Categorie Artikelen

Reportages over oldtimers en youngtimers die we hebben gepubliceerd op de website.

Maar er was natuurlijk niet alleen pech en ellende: Er was ook humor. Je kon iemand watergek maken door hem te trakteren op een onverklaarbare rammel. Dat deed je bij voorbeeld door een kiezelsteentje te verstoppen achter een van de voorste en- achterste wieldoppen. Als er dan opgelucht een kiezelsteentje was gevonden, dan had je altijd nog de schik van de tweede.

Dingen die we vroeger deden

Maar er was natuurlijk niet alleen pech en ellende: Er was ook humor. Je kon iemand watergek maken door hem te trakteren op een onverklaarbare rammel. Dat deed je bij voorbeeld door een kiezelsteentje te verstoppen achter een van de voorste en- achterste wieldoppen. Als er dan opgelucht een kiezelsteentje was gevonden, dan had je altijd nog de schik van de tweede.

Ook altijd leuk: een pingpong balletje in de tankopening gooien. Goeie kans dat die indertijd doorrolde naar de benzinetank. En dan had je weer een onverklaarbare rammel, maar dan alleen als de tank bijna leeg was en het pingpongballetje telkens de tankbodem raakte... Leuk! Zo maakte je vrienden voor het leven.

Dat was bijna net zo leuk als iemands ruitenwisserbladen insmeren met vaseline...

een stel onbekende emblemen, oplossing gezocht. Waar zijn ze van?

Wie weet wat dit voor emblemen zijn?

Ronald, te bereiken onder info@verberkautodemontage.nl heeft op een beurs een paar mooie emblemen gevonden. Hij kocht ze omdat hij ze mooi vond, niet omdat hij er al jaren gericht naar zocht. Hij weet zelfs niet waar ze van zijn. “Imperator”zou…

Gratis APK keuring via Auto Motor Klassiek!

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Bosch Car Service, ongetwijfeld heeft u er al eens van gehoord, tenslotte zijn er op dit moment al 380 autobedrijven aangesloten op het autoservicesysteem. 1 juni werd het aanbod serviceproducten in een nieuw jasje gestoken en kunt u bij de…

180- of 120 Graden? De Laverda triples

Een Laverda 1000 driepitter komt nog niet aan de 100 pk, maar is - althans volgens de eigenaar van het exemplaar dat we voor AMK 12 fotografeerden ook al te snel voor Nederland.

Binnen Laverda kringen heerst er een milde strijd tussen de eigenaars van machines met de kruktappen op 180- en die met kruktappen op 120 graden.

Maar toch staat deze beeldschone Beul uit Breganze voor een magnifiek stuk motorhistorie waarbij de mensen van Laverda veel spullen in het buitenland kochten omdat de Italiaanse leveranciers kwalitatief niet goed genoeg vonden en omdat er geen afspraken mee waren te maken...