Momenteel kun je als motorrijder gewoon een machine met kenteken en 200 pk kopen/financieren.
Dat is slim, want mogelijk gaat de max. snelheid op nog een paar stukje snelweg naar de 130 km/u.
Een Laverda 1000 driepitter komt nog niet aan de 100 pk, maar is – althans volgens de eigenaar van het exemplaar dat we voor AMK 12 fotografeerden ook al te snel voor Nederland.
Binnen Laverda kringen heerst er een milde strijd tussen de eigenaars van machines met de kruktappen op 180- en die met kruktappen op 120 graden.
Maar toch staat deze beeldschone Beul uit Breganze voor een magnifiek stuk motorhistorie waarbij de mensen van Laverda veel spullen in het buitenland kochten omdat de Italiaanse leveranciers kwalitatief niet goed genoeg vonden en omdat er geen afspraken mee waren te maken…
En ons fotomodel? De eigenaar overweegt, na alweer een bekeuring, zijn Laverda weg te doen. Hij denkt nu aan een BMW R50 of een Enfield Diesel…
