De introductie van de Harley-Davidson Sportster op de Amerikaanse markt was in 1957 het meesterplan om de steeds succesvollere Britse motorfietsen die in de VS werden verkocht tegengas te geven. De Sportster was een snelle Harley-Davidson kopklepper met een geveerd achterwiel en veel vermogen. De 883 cc V-twin moest het vooral opnemen tegen de Triumph Thunderbird.
Iemand die meende alles overal van te weten had natuurlijk ook een ijzeren definitie opgesteld van “Wat Nu Eigenlijk Klassiek Is’. Ik ben het rijtje even kwijt, maar een van de eigenschappen van een Echte Klassieker was dat hij niet meer gemaakt werd. Dus was een Harley-Davidson Sportster uit 1957 geen klassieker, want er werden ten tijde van de uitspraak nog steeds Sportsters gebouwd.
De Harley-Davidson Sportster was in de jaren vijftig bedacht als antwoord op de snelle, Engelse twins. Daarna muteerden ze tot ‘kleine’ Harleys. Werden ze steeds lager en gebruiksvriendelijker en daarmee raakten ze voor Het Publiek hun laatste restje Harley Stoerheid kwijt. In Echt Stoere Harley kringen spraken woest geatoeerde bikers en accountants met weekendbaarden over Sportsters als ‘Wijvenfietsen’. Intussen is met ons fotomodel bewezen dat de Sportsters weer struktureel op gevechtssterkte zijn te krijgen.
Onlangs vond dorpsgenoot Theo Terwel een ingekratte BMW R80 G In Leende staat een Harley Sportster met evenveel kilometers bij Joppen motoren tussen de recente occassions. Rob Remmerswaal uit Wezup heeft een XS650 die nog nooit een natte tank heeft…
Met een Harley kun je van alles doen. En de toeleveringsmarkt staat je daar graag bij terzijde. Zo wordt elke Harley in elk geval een soort van convectie uniek. De Sportster: Niet fabrieksorigineel, wel hoogst origineel Maar de Harley op…
Na zeven jaar ontwikkelingswerk kwam Harley-Davidson in 1984 met de opvolgers van de Shovelhead blokken, de Evolution V twins. Die machines zorgden voor de zoveelste redding van het merk. Want de Shovelheads waren intussen uiterst gedateerd en te Amerikaans voor…
Evo Sportsters vanaf 1986. Dat is de generatie na de Ironheads die op onterechte gronden zo’n slechte reputatie hebben. In 1983 werden de Sportsters met hun Evolutionblokken – die later het koosnaampje ‘Blockheads’ kregen – in de markt gezet om…
Wij praten natuurlijk nooit zo over de leden van het vriendelijker geboetseerde geslacht. Maar er zijn stammen dubbel getatoueerde hard core Harley rijders die dat allemaal anders zien. Harley-Davidsons Sportsters waren ooit bedoeld om de razend sportieve Triumph Bonnevilles van…
Of juist heel goed? We vonden deze vogelvrije Harley Davidson bij iemand die hem in blinde passie had gekocht, maar die er na een bijna dood ervaring niet meer op durfde te rijden.
De 883 is gegroeid naar de volle 1200 cc, inclusief alle Screaming Eagle goodies. Dat komt vaker voor.