Artikelen
De Sportsters. Geen ‘wijvenmotors’
By |
Wij praten natuurlijk nooit zo over de leden van het vriendelijker geboetseerde geslacht. Maar er zijn stammen dubbel getatoueerde hard core Harley rijders die dat allemaal anders zien.
Harley-Davidsons Sportsters waren ooit bedoeld om de razend sportieve Triumph Bonnevilles van de Amerikaanse wegen te vegen.
Maar net als alles en iedereen in The States werden de Sportsters steeds lomer en molliger.
In AMK nummer 3 hebben we een vrij late ‘Ironhead’ in beeld.
En dat is toch wel een heel Echte harley…
Ook leuk om te lezen…
Als je je verdiept in de historie van …- Citroën bouwt al 100 jaar bijzondere auto's. Het maakte ook naam in de bouw en de constructie van bijzondere bedrijfswagens. Vandaag beschrijven wij deel 2, de naoorlogse bedrijfswagengeschiedenis van Citroën.
- Yamaha heeft een indrukwekkende …
- Malanca (1956-1986). Dat is voor toch …
D-day is voorbij. De 75ste D-day is …
Nu in de winkel
Auto Motor Klassiek van maart ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Citroën 2CV. Het is de basisversie, die anno 1969 in onder meer Nederland en België als 2CV AZ werd verkocht. Op de omslag prijkt een Trabant 601 uit 1965 van Martin de Jong die de auto al zes jaar in bezit heeft. Het is een origineel Nederlandse auto en Martin is dan ook op zoek naar de historie. Heel bijzonder is ook de schuurvondst van een heus BMW R75 Wehrmachtsgespann, waarover u in deze editie een reportage vindt. Schets je het ideale Alfa Romeo GTV-plaatje, dan is de bejubelde Busso V6 present. Toch? Volgens de Vlaamse radiopresentator Guy De Pré wel, die een 2.0 inruilde op een ‘6’. Wetende dat Alfa Romeo decennialang een verdomd prettige Nord-viercilindermotor in het gamma had, prikkelt zijn afdankertje onze nieuwsgierigheid. Wordt het behelpen of onverwacht genieten?En verder:
Verder ook nog: de VW Golf 2 van Djess, hij paste de Volkswagen aan naar eigen smaak. Een artikel over de Mondial 200 Sport. Het ranke tweewielertje hoeft niet in de garage te worden gestald, maar past in zelfs de minimale Amsterdamse huiskamer. De bescheidenheid ten top, de Nissan Cedric uit 1965 in deze Auto Motor Klassiek, want buiten het typeplaatje op het schutbord draagt hij nergens fier zijn merknaam uit.
En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER
