Momenteel maakt Royal Enfield een perfecte doorstart. Met de nieuwe in India gemaakte 650 cc twins heeft het merk een schitterend eerbetoon aan zijn eigen verleden. Het zijn nagelnieuwe motorfietsen die zo in Auto Motor Klassiek zouden passen. Maar we…
‘Made like a gun’. Voor Royal Enfield sneed de kreet wel hout. Het bedrijf was fabrikant van precisie-onderdelen voor wapens. Het werd in 1896 opgericht en deed in 1901 de eerste stappen op gemotoriseerd tweewielergebied. Op het gebruik van kettingen…
Retro rules. Waarom? Omdat de jongeren alleen maar leven als ze ‘connected’ zijn? Omdat de styling en technologie achter moderne motorfietsen een poosje wel heel erg leek op “Kijk eens wat wij allemaal kunnen/durven”. En zo ontstonden er technisch hoogstaande…
De Royal Enfield Musket is een bastaard. Zo, dat is gezegd. De Engelse motorgeschiedenis kende niet zo veel V twins, en met de Musket is er eentje bij gekomen. ‘Musket’ past als naam natuurlijk erg goed bij ‘Bullet’. Dat heeft…
Once a bullet owner, always a bullet owner Met de nieuwe Royal Enfield Bullet gooide de gerenommeerde wapen- en motorfietsfabrikant Royal Enfield uit Reddich in Worcestershire de knuppel in het Britse motormakers hoenderhok. Dat was in 1948. Zo kort na…
Hoe nostalgisch en onthaast we ook zijn: motorrijden moet voor de meesten van ons toch wat dynamisch hebben. Royal Enfield heeft zelf de voorzet al gegeven met de plaatmooie Continental GT, en nu heeft ACE de Fireball tuningset voor de…
In een uit de hand gelopen motorwereld, waar de race naar vermogen van 200 pk niet schrikt, schotelt Royal Enfield ons een rasechte café racer voor. Een glunderend eerbetoon aan de jaren '60.
Echte retro fietsen zijn natuurlijk niet als retro bedacht. Ze zijn gewoon levende fossielen. De fabrikanten hebben doorgaans met beperkte middelen de vertaalslag naar het heden gemaakt. En met de juiste inslag bekeken geven ze het beste van twee werelden: de old skool looks plus een in elk geval acceptabele mate van dagelijkse inzetbaarheid.