Alleen vraagt zo'n Fransoos doorgaans wat meer liefdevolle zorg. De BX van fotografe Sylvia Scholder - het is haar vijfde BX - krijgt die liefde en zorg.
En bij die liefde en zorg hoort ook het af en toe eens reinigen van het hydraulisch veersysteem.
Wist u dat – inmiddels ter ziele zijnde – Franse automobielbouwers als Delage en La Licorne koetswerken van de Citroën Traction Avant op hun eigen chassis bouwden? Tussen de twee wereldoorlogen kende Frankrijk drie grote automobielproducenten en tientallen kleinere, die…
Citroën wordt meestal toegedicht de eerste automobielfabrikant te zijn geweest die de voorwielaangedreven auto op de markt zette. Het gaat dan om de door André Lefèbvre ontworpen Traction Avant (wat voorwielaandrijving betekent) die in 1934 het publieke levenslicht zag. Echter,
Slurp? De nieuwsbrief van Ilja Gort. een nieuwsbrief rondstuurt over zijn bezigheden. En die brief - waar u zich gratis op kunt abonneren - is onderhoudend,
Citroën: Made in Britain. De Bijou was een poging van de Britten de 2CV popolair te maken. of in elk geval verkoopbaar. De Britten hadden het niet op de 2CV
De negatief hellende achterruit van de AMI zes was geen gimmick, maar een technische oplossing
De Citroën M35 was een experimentele auto waar 267 stuks van werden aangeboden aan net zoveel uitverkozen Franse Citroen rijders. Die hadden als taak de auto te beoordelen over een van tevoren vast gestelde tijd om zo aldus een grote schaal van meningen te vormen waarmee Citroën inzicht kreeg in de mogelijkheden van dit Wankelmotor concept . In AMK komt een kompleet restauratieverhaal
"En route, Tijdschrift voor Frankrijk-gangers" . We schrijven de tweede helft van de jaren tachtig. En Frankrijk is helemaal ontdekt. Bij het Maison Descartes, het Institut Français in Nederland lopen de Franse taalcurses als een trein. Citroën zag er een doelgroep in en ging adverteren. Eerst in het Frans, Daarna toch maar in het Nederlands.
En Route bestaat nog steeds. Op de site staat het introductiefilmpje van de DS. In zwart wit natuurlijk.
Kijk, daar heeft de Bende van Rutte nog niet aan gedacht. Terwijl we er al eerder onze overheersers te slim af mee zijn geweest: Houtgas!
Accijnsvrij!
En simpel in te bouwen.
Dit werkende protoptype, Citroen C6 uit
Lezer Nanko heeft wat met BXsen. En hij heeft de ruimte. Daarom kan hij nu tot het einde der dagen BX blijven rijden. Hij heeft plenty BXsen en onderdelen verzameld. Zelfs zo veel dat hij misschien wel andere BX liefhebbers kan helpen. Hij heeft nog een 404 familiale over ook
Aart Wijnstekers was op vakantie in Zuid Frankrijk, daar vond hij op de markt van de amicales van oude voertuigen in Barjols, , het stuur van, volgens de vorige eigenaar, een Citroen uit 1912, . Gekocht voor 5 euro.
LEDS voor TA, Citroen
Klassiekers in strips.
We beginnen er steeds meer schik in te krijgen.
De strips van Largo Winch, daar staan ze ook in. En Largo Winch is een soort kruising tussen Bill Gates, 007 en the Saint.
Realistisch en met oog voor detail getekend. Dus dynamiek zit er genoeg in de verhalen. En mooie actietekeningen. Kijk maar eens wat u met uw 2 CV zeker niet moet gaan proberen.
Op naar de lokale stripwinkel dus.
Ook al vanwege die figurines
... Veel slaag en weinig vreten. Zo ging dat met oude auto´s.
Dit jaar is het 30 jaar geleden dat Citroën de BX voorstelde.
Die was ontwikkeld op basis van een bodemplaat die ook door Peugeot zal worden gebruikt.
Nog maar net voordat de laatste Citroen BXsen definitief gerecycled gingen worden... Hebben liefhebbers voorzichtig ontdekt
Citroën verblijde de wereld in 1961 met de Ami 6. Een eigenzinnig karretje met de opstelling van de achterruit zoals de meeste mensen die kenden van de in 1959 geïntroduceerde
De brandweer van Plombières-les-Bains in Frankrijk heeft niet zo heel erg goed gezorgd voor haar inmiddels afgedankte Citroën HY hebben wij onlangs kunnen constateren. Het wagentje
Reizend door het Franse land zien wij hem ineens staan, een Citroën BX! Zelfs in Frankrijk tegenwoordig niet meer zoveel te zien in het dagelijkse verkeer. Daar heeft de ‘sloopregeling’
Ondanks de nog steeds aanwezige recessie lijkt het sommigen niet te deren. Toerend door een van de Londense buitenwijken zagen wij de hierbij afgebeelde Citroën van het type H – ook bekend als ‘patatwagen’ in een straatje geparkeerd staan. Toch…