in

Net op tijd…

ER Classics Desktop 2022

Nog maar net voordat de laatste Citroen BXsen definitief gerecycled gingen worden… Hebben liefhebbers voorzichtig ontdekt dat goede BXsen fantastische auto’s en voorbeeldige youngtimers zijn.

In de wandelgangen hoorden we al: “Het Zijn De Laatste Echte Citroens.” Waarvan akte.


De roep van BXsen heeft enorm geleden onder het feit dat deze ooit zo spraakmakende automobielen beduidend onderhoudsgevoeliger waren en zijn dan een willekeurige Japanse middenklasser uit dezelfde tijd.

Een BX ( en een DS, een XM etc) straft gebrekkig onderhoud af. Zo kwamen er tientallen mensen met hun derde- vierde of vijfdehands BX stil te staan. De reparatie kostte dan altijd veel meer dan de auto waard was. En dat vond niemand de moeite.

En dat was dan het einde van alweer een BX.

De overlevenden van nu zijn doorgaans de auto’s die een goed leven hebben gehad. En gelukkig zijn er nog bedrijven zoals Hesseling in Dirksland en Berben in Ulft die de BX in hun harten hebben gesloten.

Garage de l’ Est weet soms nog een ZGAN exemplaar te vinden. En de tijd dat je een ZGAN BX voor 1000 gulden meekreeg? Die is echt voorbij. Zo komt het misschien allemaal toch nog goed.

De kenners waarschuwen overigens tegen de echt laatst geproduceerde exemplaren. Die zijn gemaakt op versleten mallen en de pasvorm van de plaatdelen is af fabriek geoptimaliseerd met… Kit. En dat terwijl BXsen toch al best konden roesten. Al die lekkende kitnaden… Maar nu worden we alweer te kritisch. Maar als u een echte liefhebber bent, en u zoekt een echte BX, wees dan gerust kritisch. En neem een kenner mee of vraag een aankoopadvies bij een specialist.

Toch eens kijken of er intussen alweer een Citroen BX club is…

 

6 Reacties

Geef een reactie
  1. Emiel van der Vegt, ik wou al zeggen, ik meen dat ik daar een advertentie van had gezien. Genant dat bij dit artikel een plaatje van die auto hier staat, terwijl er talloze andere BXen op de gevoelige plaat gezet zijn die nog wel "in leve" zijn.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het julinummer, met daarin:

  • Na 27 jaar opnieuw in AMK: Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentiek werkpaard
  • Redactievervoer: Cadillac Allanté
  • Honda CRX 1.4 GL in detail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, een droommotor
  • Wat kregen de Playmates van Playboy?
  • Jawa 150 cc, origineel in Nederland geleverd
  • Dubbel gebruikte typeaanduidingen- Deel XV
omslag 7 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Een goed begin voor Imparts

Van wie is deze schuurvondst?