Nieuwste artikelen

  • in

    Een BMW tweeklepsboxer is een topper

    Een bevriende BMW vier-seizoenenrijder had zichzelf een nieuwe BMW gedaan. Na een winter pekel en sneeuw zag zijn motor er niet meer uit en traden er allerlei elektronische problemen op. BMW Motorrad kwam niet veel verder dan hem aan te raden zijn motor ’s winters niet te gebruiken of hem anders na elke rit af te spoelen met veel koud water. Hij heeft zijn verlies genomen en kocht een heel mooie BMW RT100 tweeklepper. Meer

  • Citroën Ami
    in

    Citroën Ami 8

    De Citroën Ami 8, een geëvolueerde soort 2CV, hoort samen met die 2CV, de snoek, de Kever en R4 tot de best herkenbare auto’s aller tijden. Met het verlies van de herkenbaarheid is automobiele charme ingeruild voor de wat opgepompte looks uit de windtunnel. Vooruitgang hou je niet tegen. Maar wij vinden de trend wat sneu. Een bevriende old school autoliefhebber mopperde; “Het lijken allemaal wel opgezwollen zetpillen met weerhaken.” Meer

  • in

    Daf 55. Elegant en volwassen

    DAFs. Echt Nederlandse auto’s met hun unieke transmissie. Auto’s die vooral populair waren bij mensen die nooit een rijbewijs hadden mogen krijgen. Die lieden bezoedelden het merk met een tragische reputatie. En de fabriek deed er van alles aan om daar wat tegen te doen. Maar zelfs het succes in de London-Sydney marathon wist het merk niet de glans te geven die het verdiende. Gelukkig heeft DAF het als vrachtautofabrikant wel glorieus overleefd. Meer

  • in

    Spaghetti uitlaten (op Kevers)

    Er zijn twee redenen om een uitlaat te vervangen door een niet origineel exemplaar: smaak/opsmuk en tuning. In het geval van smaak kun je redelijk goedkoop uit zijn met een kleine winst op gaspedaal response bij lage toeren en iets betere ademhaling op hogere toeren. Ga je voor tuning, dan gaan pijplengtes en Meer

  • in

    BMW prijzen en originaliteit. Alles moet kloppen

    BMW R90S motoren zijn hand gebiesd. Toch? Het is grappig hoe dingen op Internet door ‘knippen en plakken’ hun waarheid krijgen. Zelfs in de doorgaans uiterst correcte BMW wereld. Zo had de eerste serie BMW R90S geplakte striping. En over het hele Internet wordt daarbij het aantal van 276 ‘gestickerde’ R90Sen genoemd. We hadden onlangs Meer

  • BMW K1 zijkant
    in

    BMW K1, kan het gekker?

    De BMW K1 was revolutionair en indertijd voor veel BMW rijders minstens één brug te ver. Niet BMW-rijders vonden de machine raar, te duur en teveel BMW. De BMW K1 had enkele constructiekenmerken die terug te voeren waren naar het ’Futuro’ studiemodel uit 1981. Ook dat was een volledig gestroomlijnde machine met een basisvorm van Meer

  • BMW R 80 R
    in

    De BMW R 80 R, Veel te ouderwets, veel te modern

    Geen enkel concept heeft het eeuwige leven. Het feit dat Harley V twins- en BMW boxers maakt? Ach over 100 jaar praat niemand er meer over. Maar toch: Voor BMW leek de geschiedenis van de luchtgekoelde tweeklepsboxers eeuwig te duren. Volgens de managers en marketeers duurde dat tijdperk zelfs al te lang. Het Meer

  • MZ BK350
    in

    MZ BK350

    Een tweetakt boxertwin De MZ BK350 Na de oorlog werd Duitsland herverdeeld en kwam veel van de kennis en productie van DKW in communistische en/of socialistische handen. De IFA/MZ machines waren directe opvolgers in de bloedlijn van DKW. Maar gelukkig bleef het bij het klonen van voor oorlogse DKW modellen. De BK350 is Meer

  • BMW K100
    in

    BMW K100

    De BMW K100 was ooit heel nieuw nieuws Dit weekend vonden we op ons logeeradres in Zeeland – ga nu nog naar Cadzand Bad voordat de Belgen het helemaal hebben over genomen – een stapel oude motorbladen. De BMW K100 en K75, de fluitende bakstenen We geloven dat Moto73 nog bestaat. Dat zou Meer

  • Ural
    in

    Nieuw! Van Ural!

    En Ural is in diezelfde USA helemaal hot! En in de barre woestijnen van Hollywood is de inschakelbare zijspanwielaandrijving onmisbaar.

    Denk trouwens niet aan Richard Busweilerprijsjes Meer