Artikelen

Route Nationale 7. Vakantietip voor de klassiekerliefhebber

By  | 

Wordt dit voor u dé vakantiebestemming van 2020? De Route Nationale 7, ook bekend als de ‘N7’. In de Verenigde Staten is de Route 66 een droom, in Frankrijk de N7. Deze fameuze weg is ook bekend als de Route bleue – de Blauwe weg – of Route des vacances – de vakantieweg – is een nationale weg in Frankrijk, die Parijs met de Italiaanse grens in Menton verbindt. 

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

De oorspronkelijke Route Nationale 7 had een lengte van bijna 1000 kilometer. Maar hij is in 2006 gedeclasseerd tot een departementale weg, waardoor de N7 in verschillende departementen een ander nummer kreeg. Slechts vier delen zijn nog bekend als N7. 

Het eerste deel loopt van de Parijse luchthaven Orly naar de A106 nabij de Franse Lichtstad. Het tweede deel voert u vanuit Nevers via onder andere Moulins Rianne naar La-Tour-de-Salvagny Nevers, een voorstad van Lyon. Het derde deel loopt van Communay, ten zuiden van Lyon, via Valence naar Orange. Het laatste deel van de Route Nationale 7 voert u van Avignon naar de A7. 

Historie

De Route Nationale 7 heeft geschiedenis. Een geschiedenis die teruggaat naar 1811 en keizer Napoleon Bonaparte. Die liet in dat jaar de Route Impériale 8 aanleggen. Van Parijs naar Rome. Via Moulins, Lyon, Avignon en Nice. In 1824 werd In uit de Route Impériale 8 de huidige N7 gecreëerd. 

Door de opkomst van de auto werden vakanties aan de Côte d’Azur mogelijk voor de inwoners van Parijs, Noord Frankrijk, België en Nederland. De Route Nationale 7 was de aangewezen route om op die vakantiebestemming te komen. Daar ontleent de weg zijn bijnaam Route des Vacances aan. Pas rond 1970, na de aanleg van de autosnelweg (Auto)route du Soleil, nam het vakantieverkeer over de N7 af. 

Belangstelling voor de Route Nationale 7

Sinds het einde van de vorige eeuw is er opnieuw belangstelling voor de N7. De route wordt nu gebruikt als goedkoop alternatief voor de dure tolweg en als traject voor nostalgische slow travel. De revival kwam er onder impuls van onder andere de Franse striptekenaar Thierry Dubois, die een aantal boeken over de route schreef. In het Nederlands verscheen de reisgids Langzaam door Frankrijk van Peter Jacobs en Erwin De Decker. In 1978 werd de weg verlegd tussen Nice en Menton.

Oorspronkelijk liep de weg over de Corniche Supérieure, de hoogste kustweg. Na 1978 ging de N7 over de Corniche Moyenne, de middelste kustweg, lopen. De route over de Corniche Supérieure werd overgedragen aan het departement Alpes-Maritimes en kreeg het nummer D2564. 

Door de aanleg van de parallelle autosnelwegen A6, A77, A7 en A8 nam het belang van de Route Nationale 7 op veel plaatsen sterk af. Daarom zijn grote delen van de weg in 2006 overgedragen aan de departementen. Deze delen hebben daardoor nummers van de departementale wegen. De overgedragen delen van de N7 kregen de volgende nummers: Val-de-Marne D7; Essonne RNIL7, Seine-et-Marne D607, Loiret D2007, Nièvre D907, Rhône D307, Vaucluse D907, Bouches-du-Rhône D7N, Var DN7 en Alpes-Martimes D6007. Gelukkig hebben die bijna allemaal een ‘7’ in de nummering. Op de D2464 na dus. 

Wat is er langs de Route Nationale 7 allemaal te beleven? 

Allereerst rijdt u over een unieke weg, een weg met maximale historie. Onderweg is er heel veel te bekijken, zult u heel regelmatig moeten stoppen om de geschiedenis op te snuiven. Veel onder architectuur gebouwde objecten als garages, service stations. In die garages staan vaak nog ‘leuke’ objecten, want de exploitanten hebben vaak de boel de boel gelaten, de deur(en) op slot gedraaid en dat was het dan. Inmiddels zijn de Fransen er wel van overtuigd dat de Route Nationale 7 grote cultuurhistorische waarde heeft en worden veel van die panden gerestaureerd. Alleen is de pech, waar ooit middels een benzinestation geld werd verdiend, nu een ‘winkel’, restaurant is gevestigd. Ook zijn er verschillende musea gevestigd in toonaangevende panden waar u de geschiedenis-van-toen nog een extra kunt opsnuiven. 

Bent u een kampeertype, campings te over en anders wordt het een hotel(letje). Onderweg rijdt u door dorpen en steden, is het bijna net zo druk als vroeger. U moet dus wel de tijd te hebben. De N7 heet ten slotte de Route des Vacances voor slow travel… Daarnaast zijn er in de zomer veel klassiekerclubs en gemeenten die daar acte de présence geven. Extra druk dus en extra files… ! Gaat u de Route Nationale 7 ‘doen’, neem dan foto’s van interessante objecten en stuur die dan a.u.b. naar redactie@amklassiek.nl want dan kunnen er meer lezers van genieten.

Ook interessant om te lezen:
Vakantie met een klassieker
Vakantie herinneringen: Burgerlijke ongehoorzaamheid
Huis kopen in Frankrijk als klassiekerliefhebber. “Leuk om erbij te hebben”
Hongarije, het nieuwe Frankrijk
Een klassieker kopen in Frankrijk

Route Nationale 7
Kunt u zomaar ‘ontdekken’, een Renault Juvaquatre die decennia geleden aan zijn lot is overgelaten…
 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

3 Comments

  1. Nicolas Loyens

    29 juni, 2020 at 12:19

    Werkelijk mooi artikel , één aanrader : traject ” hors saison ” ( buiten toeristisch seizoen ) afleggen !!!

  2. Arjan

    29 juni, 2020 at 07:03

    C’était la Nationale 7. ISBN
    9782888904854.
    Prachtig nostalgische beschrijving van de N7 met veel oude foto’s en tekeningen door Thierry Dubois.
    Door mij gekocht in het Musée de la N7 in Piolenc. Inmiddels uitverkocht maar hier en daar nog te vinden op internet.

  3. bert kooij

    28 juni, 2020 at 22:09

    wellicht ter aanvulling op uw artikel n7, de volgende titels:
    1. la route autrefois [aurélien charle éd ouest-france
    2. La route autrefois par Olivier Darmon éd Hoëbeke

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *