Column

Vakantie herinneringen: Burgerlijke ongehoorzaamheid

By  | 

We zaten op een Zuid Frans terras tijdens onze vakantie

Na een uitgebreide lunch hadden we van de vriendelijke terrasuitbater gehoord waar we die avond konden slapen. Zijn vrouw had wat verder op een ‘gîte’. Hij zou even bellen dat we er aan kwamen. Als je je in Frankrijk redelijk met de taal kunt redden, dan zijn Fransen de aardigste mensen ter wereld. Een najaarscursusje op de Volksuniversiteit is vaak al genoeg. En niet duur.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

We waren blij en tevreden

Onze trouwe klassiekers hadden het voorbeeldig gedaan. Het was een heel mooie dag geweest. Er draaiden vier zware, fonkelende toerfietsen het pleintje op. De berijders voerden een ceremonieel uit om al hun beschermende kleding af te leggen. Dat was indrukwekkend. We bekeken de show in onze jeans en T-shirts. Het kwartet marcheerde naar ons terras. De Grote Leider stopte bij ons tafeltje en sprak ons aan. In het Nederlands. Hij had onze nummerplaten gezien. Hij wees op onze glazen en zei: “Mannen , jullie hebben gedronken. Ik hoop niet dat jullie zo gekleed en met drank op op de motor stappen. Dat is onverantwoord”

Bij Ernst viel het muntje eerst

“Ga uit mijn zon en pak een glas karnemelk. Idioot”. Er kwam een autootje van de gendarme aan. De twee wetshandhavers stapten uit en liepen naar de toog. Ze werden aangeklampt door de Grote Leider. Die wees naar ons. Een gendarme liep op ons af. Tikte aan zijn pet. Vroeg of we Frans spraken. Dat spraken we: “Die meneer zegt dat jullie gedronken hebben en motor willen rijden. …Geloof ik”.

We meldden dat we gelunched hadden en een paar glazen wijn hadden gedronken en naar de gîte van de vrouw van de cafébaas gingen. “Ah, chez Rosalie. Elle est une très bonne cuisinière aussi!”. Rosalie kon dus ook nog eens goed koken. Het werd steeds feestelijker. De tweede gendarme kwam er ook bij. Hij had een glas rode wijn in zijn ene hand, en een tweede glas in zijn andere hand. Ze kwamen bij ons aan tafel. We proosten tevreden op de vakantie en Frankrijk. Het was gezellig.

De vier voorbeeldige groottoeristen kleedden zich weer aan en reden verongelijkt weg

Later bleek de boeuf bourguignon van Rosalie inderdaad goddelijk. We deden in de avondschemer nog een karafje rode huiswijn. We hoefden toch niet meer te rijden.

Onder de streep is goede motorkleding natuurlijk de beste uitvinding na de motorfiets

Vrijheid blijheid

Maar met de wind om je body rondlummelen in jeans en T-shirt is toch een van de lekkerste dingen van het motorrijden. En als je dan onverhoopt bodemonderzoek gaat doen, dan krijg je asfaltexzeem. Dat doet pijn ja. Maar als je de keren telt dat je van die vrijheid hebt genoten en kijkt hoe vaak je daarbij bent gevallen? Ik wil als ervaren motorrijder best een voorbeeldfunctie hebben. Maar mijn voorbeeld is dan wel dat ik altijd optimaal van mijn passie heb genoten. En dat ‘altijd’ is dan alweer zo’n veertig jaar. Want mijn eerste motorfiets had ik voor mijn eerste brommer.

De volgende dag gingen we weer noordwaarts.

In onze motorkleding.

Vanzelfsprekend.

 

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

1 Comment

  1. Ed vd Meulen

    28 augustus, 2018 at 09:13

    ?????

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *