Bijzondere gebeurtenissen op het gebied van oldtimers en youngtimers
Wij zijn er aan gewend dat onze hobby geld kost. Dat komt omdat hobbies nu eenmaal geld mogen kosten. Maar als je nu eens de mogelijkheid zou hebben om wat te verdienen aan je passie? De eerstelijnswerkers met die insteek zijn doorgaans de klassiekerhandelaren.
Klassiekerliefhebbers weten doorgaans wel hoe de hazen lopen. Ze kennen hun adresjes. Maar soms lopen er dingen mis. Er kan bijvoorbeeld een mondiale epidemie uitbreken. En als een van de getroffen landen daarbij wordt geregeerd door iemand die we vol afgrijzen ‘een waanzinnige koekwaus’ hoorden noemen…
Van 22 tot en met 28 januari 1976 toonde Mercedes-Benz haar langverwachte nieuwe loot aan de stam, de Mercedes-Benz W123. Onder de Zuid Franse zon werd- op het circuit Paul Ricard- de nieuwe Stuttgarter troef in de hogere middenklasse aan de vakpers getoond. De introductie vormde 40 jaar geleden de start van een succesvolle episode in de geschiedenis van Mercedes-Benz. De media zijn razend enthousiast en die gunstige roep blijft niet zonder gevolgen.
Alfa Romeo bracht in haar roemruchte historie fraaie auto's voort. Eén van die bijzondere auto's is de Alfa Romeo Giulia welke vroeg in de jaren zestig de Giulietta opvolgde. Tot in 1978 zou deze karakteristieke Italiaan in productie blijven, en in tal van varianten worden uitgebracht. De TI Super is de meest gewilde en gezochte versie van de nog altijd betoverende Giulia.
Hij staat bij vriend Richard die in Russische motorfietsen 'doet'. Een Minerva Jeep. In al zijn onbevangenheid was hij een beetje verliefd op de inruiler en hij dacht hem, na er zelf een poosje mee gespeeld te hebben wel weer vlot kwijt te raken.
Net als bij de Volvo’s waren bij Peugeot de breaks, de stationcars, een stevig deel van het verdienmodel. En waar er onder mensen nogal wat verwarring heerst over wat ons na ons definitieve vertrek op ons wacht, daar was het antwoord op de vraag als het Peugeots betrof: “Afrika”.
In het prettige gesprek met Steven Bosdijk over Yugo’s en Zastava’s ( en Urals en Dneprs) kwam het verschil tussen ‘Moskou’ en ‘de rest van de wereld’ ter sprake. Steven weet waar hij over praat. Moskou is een druk dampende metropool waar de nieuwste, de grootste en de snelste auto’s hun rodeospel spelen.
De Citroën C6 was een grote personenauto in de hogere middenklasse. De C6 werd voor het eerst gepresenteerd in 2005, op de Autosalon van Genève.
n 1968 maakt de Fiat 124 SportSpider zijn debuut binnen het internationale wedstrijdveld. De wedstrijdactiviteiten van Fiat bevinden zich in die jaren op een niveau waarbij private rijders hun auto door de fabrikant kunnen laten aanpassen.
Het kan wat aan zijn leeftijd hebben gelegen, maar toch zat de oorzaak dieper. De klant in de klassiekerzaak paste gewoon niet in de auto die hij wilde hebben. Want de lengte van mensen is zomaar een net zo bedreigende factor voor onze passie als allerlei wettelijke maatregelen.