Van Turijn naar Monaco: rallygeschiedenis herleeft tijdens Monte-Carlo Historique

TURIJN – Nauwelijks een week na de traditionele Rally van Monte Carlo werden in Turijn opnieuw de motoren gestart. Op zondag 1 februari begon daar de 28e Rallye Monte-Carlo Historique. Niet op een anoniem industrieterrein, maar bij het beroemde jachtslot van Stupinigi. Een plek vol geschiedenis. Bijna 300 historische rallyauto’s stonden er in totaal aan de start. Ongeveer zeventig daarvan vertrokken vanuit Turijn.

Tekst en foto’s: Peter Vader

Wereldwijd vertrek

Niet alle deelnemers begonnen in Italië. Andere startplaatsen waren Barcelona, Reims, Bad Homburg en zelfs John o’ Groats in Schotland. Door het grote aantal starters was Turijn voor één dag het middelpunt van de historische autosport. De stad, bekend van Juventus, FIAT en haar fraaie architectuur, ademde alleen maar rally. Auto Motor Klassiek was erbij en zag autosportcultuur in zijn puurste vorm.

Terug naar roots

De editie van dit jaar voelde als een reis terug in de tijd. Klassieke auto’s reden weer door hooggelegen, besneeuwde landschappen. Een beeld dat lang ontbrak. Vanuit Turijn liep de route via Pinerolo en Sestriere richting Frankrijk. De finish ligt traditiegetrouw in Monaco. Dankzij de Automobile Club Torino is de rally inmiddels een vaste waarde in de stad.

Strenge keuring

De voorbereiding begon al op zaterdag bij het ACI-hoofdkwartier. Daar werden de auto’s nauwgezet gecontroleerd. De eisen zijn nou eenmaal streng, onder andere vanwege de vereiste veiligheid. Motoren en techniek moeten zo origineel mogelijk zijn. Teams werken vaak een heel jaar aan onderhoud en details. Geen snelle cosmetische oplossingen, maar pure autohistorie op wielen. De sfeer was warm. Het voelde als één grote reünie.

Publiek geniet

Zondagochtend vertrok het startveld vanaf de Automobile Club Torino onder een stralende zon. In colonne, gewoon tussen het dagelijkse verkeer. Op weg naar Stupinigi. Op het grote plein voor het jachtslot volgde het hoogtepunt. De auto’s stonden opgesteld in parc fermé. Het publiek liep er massaal omheen. En bewonderde een rijdend museum, van heel dichtbij.

Startschot klinkt

Om 14:30 uur klonk het officiële startsein. Elke minuut vertrok er een auto. De eerste tijdcontrole volgde in Perosa, daarna in Sestriere. Vervolgens ging de route gedurende de week via Gap, Valence en Avignon richting Nice. Het grootste deel van de rally wordt in normaal verkeer gereden. Punten worden verdiend op regelmaat en precisie. De echte proeven komen later.

Klassiek geweld

De Rallye Monte-Carlo Historique draait niet om pure snelheid. Het gaat om controle, betrouwbaarheid en strategie. Auto’s uit de jaren vijftig tot en met tachtig komen in actie. Porsche was het meest vertegenwoordigd. Met onder meer de 911 SC en 924 Turbo. Maar ook Fiat, Alfa Romeo en Lancia maakten indruk.

Iconen rijden

De absolute blikvanger was de Lancia Stratos. Het legendarische wapen uit de jaren zeventig. Ook de Fulvia HF, Fiat 124 Abarth en diverse Alfa’s waren van de partij. Auto’s met een verhaal. Auto’s met geschiedenis. De rally eindigt in Monaco. Daar vallen sport en nostalgie samen. De Rally Monte Carlo Historique is een evenement dat altijd in je geheugen blijft gegrift.