Bij het restaureren van een klassieker is het altijd verstandig toch meer dan een beetje een kostenplaatje te maken om de realiteit niet uit het oog te verliezen. Het voltooien van de klus kost altijd meer dan verwacht. Vandaar dat…
Is het plastic interieur van uw klassieker beschadigd door bijvoorbeeld krassen en zou u dat weer tot ‘leven’ willen brengen? Wij kregen van een lezer de tip om dat ‘opknappen’ nóóit met ‘siliconenspray’ te doen, maar eerst te schuren met…
Jeroen Nijmeijer uit Noordscheschut- vlakbij Hoogeveen- werkte jarenlang aan de revival van zijn Alfa Romeo Alfetta GTV6. Wij maakten met de buitengewoon vriendelijke Drent- binnen de SCARB onder meer registerhouder van de GTV typen -een reportage. De uitwerking daarvan zult…
Het restaureren van een klassieker is doorgaans geen verdienmodel. Het is een zaak van liefde. De investering haal je er bij verkop bijna noit uit. Maar het gevoel een klassieker gerd te hebben blijft wardevol
Old Opels never die… Dat is vrij naar Old slodiers never die, they just fade away. Dat vervagen is niet gebeurd met de A Kadett coupé uit AMK nummer 7. Een herboren Kadett. In tegendeel, deze Opel A Kadett is…
De klassiekers zijn ontwaakt uit hun winterslaap. De verplichte stalling voor de youngtimers in de overgangsregeling is al weer een paar maanden voorbij. De eerste club-bijeenkomsten zijn alweer geweest en plannen voor tourritten in het aankomende seizoen staan in de…
Jaguar Land Rover Classic is de nieuwe naam van Jaguar Land Rover Heritage. De speciale divisie van Jaguar Land Rover levert en onderhoudt klassieke auto’s en biedt speciale diensten, onderdelen en events voor klanten. Begin 2017 wordt de eerste van…
Mensen met een voorliefde voor BMW tweeklepsboxers zijn vaak nogal strak in de leer. Theo Terwel is een boxerliefhebber met een groot denkraam. Er zijn meer merken die hij kan waarderen. Eigenlijk elk merk, zolang de eigenaar er van maar…
De BMW R68 was een beest met maar liefst 35 pk aan boord. Voor het rijwielgedeelte waren dat er een paar teveel. De vering en demping slikten de enorme snelheden op de slechte wegdekken gewoon niet. Nog heel klassiek op de R 68: de (voor) ontsteking was met de hand te verstellen. Kenners van dat systeem weten door het verstellen van de ontsteking tijdens het rijden de meest fraaie explosies aan het uitlaatsysteem te ontrukken.
Een Kreidler ei-tank
Nederlandse Floretts hebben hun historie. In geen land ter wereld waren er omstreeks de jaren zestig zoveel bromfietsen per inwoners als in Nederland. Geen wonder dat een grootproducent als Kreidler daar voor wel wat aanpassingen wilde doen. De Kreidlers werden legendarisch, niet in het minst door de wedstrijdsuccessen die importeur van Veen ermee behaalde