Artikelen

Austin-Healey 100/6 – Hoe gek moet je zijn?

By  | 

Bij het restaureren van een klassieker is het altijd verstandig toch meer dan een beetje een kostenplaatje te maken om de realiteit niet uit het oog te verliezen. Het voltooien van de klus kost altijd meer dan verwacht. Vandaar dat er verschrikkelijk veel van die half voltooide ‘gebakjes’ in schuren veelal decennia lang staan te wachten op het einde. Dat is vaak de Oud IJzer ‘specialist’, want niemand ziet er nog een gat in. Dat is ook het gevoel dat wij kregen bij het aanschouwen van de hierbij afgebeelde, in het Britse Nuneaton getraceerde Austin-Healey 100/6 waarvan de verkopende partij dacht dat-ie uit 1957 dateerde. Links gestuurd, een vaag chassisnummer en geen enkel identiteitspapiertje erbij… De vorige eigenaar – misschien eigenaren? – had er aardig aan zitten knoeien. Zowel aan het chassis als wel de koets. Géén motor, géén versnellingsbak, hele stukken plaatwerk aan voor- en achterzijde ontbraken, geen enkel stuk van het interieur te vinden. Dus eigenlijk reddeloos verloren, in ieder geval nóóit meer economisch verantwoord te restaureren. Eigenlijk zouden slechts enkele onderdelen nog gebruikt kunnen worden om een andere Healey in leven te houden… Met droge ogen wilde de eigenaar er nog 5 mille voor hebben. Yes, in Britse ponden. Dat bedrag is vanwege de sterk gedegradeerde waarde (…) van de euro te vermenigvuldigen met 1,3. Serieus geld dus…, zelfs véél teveel voor alleen de onderdelen.

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *