Bijzonder

Rijden met een bijzondere Alfa Romeo Alfetta GTV6

By  | 

Jeroen Nijmeijer uit Noordscheschut- vlakbij Hoogeveen- werkte jarenlang aan de revival van zijn Alfa Romeo Alfetta GTV6. Wij maakten met de buitengewoon vriendelijke Drent- binnen de SCARB onder meer registerhouder van de GTV typen -een reportage. De uitwerking daarvan zult u in de toekomst in Auto Motor Klassiek lezen. Toch wilden we u een voorproefje niet onthouden. We waren erg enthousiast over het verloop van de dag én de ervaringen met de Alfetta GTV6.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Want bijzonder is-ie, de Alfetta GTV6 van Nijmeijer. Jarenlange restauratiewerkzaamheden resulteerden in een unieke Alfa Romeo in zeldzame trim. De in Grigio Nube gespoten GTV6 is namelijk niet voorzien van de 2.5 V6 Bussomotor waar hij ooit de fabriek mee verliet. Ook is de motor niet opgeboord door Savali. Nijmeijer kocht de auto met een 3.0 V6 motor uit de Alfa Romeo 164 in het vooronder. Technische modificaties gaven deze specifieke en intens mooi gerestaureerde GTV6 een vermogensuitbreiding naar circa 200 PK. De bladreportage laat nog even op zich wachten. Wij kunnen u nu alvast verklappen dat deze GTV6 veel meer een Gran Turismo dan een hitsig aangelegd Italiaans snelheidskanon is. De combinatie van het potente uiterlijk en de 3.0 V6 is in ieder geval een heel fijne.

Een heel fijn interieur met prachtig leer maakt het verblijf in deze GTV 6 alleen maar aangenamer. Afbeelding: Erik van Putten

Een heel fijn interieur met prachtig leer maakt het verblijf in deze GTV6 alleen maar aangenamer.  Afbeelding: Erik van Putten

Geleidelijk en imponerend
Gezeten in voortreffelijk zittend en met buitengewoon fraai leer bekleed meubilair ervaren we die specifieke toer kwaliteiten. De GTV6 in deze configuratie dringt zich geen moment nerveus aan je op. Hij valt relaxed te rijden. En wanneer het gaspedaal naar beneden gaat voel je de potentie, die zich krachtig, gedoseerd imponerend en geleidelijk meester van je maakt. De lage bas klanken ondergaan bij een stijgend toerental de transformatie naar een typisch Italiaanse temperamentvolle V6-sopraan. Gestaag worden de inzittenden in hun stoelen gedrukt, luisterend naar een geluid dat -in hogere toerenregionen- Ferrari trekjes kent. De GTV6 van Nijmeijer blijft onder alle omstandigheden volstrekt stabiel. Dat komt mede door de transaxle constructie van de Alfa en het tamelijk laag liggende zwaartepunt. En wanneer het gas wordt gelost krijgen de inzittenden nog een toetje: fijne verbrandingsplofjes ontsnappen uit de ANSA uitlaat. Het geeft het sportieve karakter extra cachet.

Veelzijdig en begerenswaardig
Dit is hoe dan ook een onvervalste Gran Turismo waar je alle kanten mee op kunt. Relaxed rijden, op het scherpst van de snede acteren of een ideale tussenweg vinden om te onthaasten. Het zijn juist deze veelzijdige a la carte eigenschappen die de fraaie Alfa tot een fenomeen bestempelen. Eigenschappen bovendien, die het meesterlijke ontwerp van Giugiaro in deze configuratie tot een zeer uitgebalanceerde klassieker maken. En dat is een groot compliment voor de eigenaar, die deze Alfa Romeo een buitengewoon begerenswaardige status gaf.

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *