Met Alfarijders heb je altijd geweldige gesprekken; er is altijd passie! Het Alfa-hart klopt net iets sneller, het bloed is net wat roder, en er is altijd sprake van een gepassioneerde eigenaar. Wat is het argument om een Alfa te…
Toen Maserati 52 jaar geleden hun Bora onthulde op de Salon van Genève, werden autoliefhebbers wereldwijd op slag verliefd. Wie herinnert zich niet die altijd bijzondere motorplaatsing precies achter de inzittenden? Vanaf die gedenkwaardige dag in maart 1971 schreef de…
Te midden van het rijke assortiment van Alfa Romeo’s, springt de Alfa Romeo 2600 Sprint, een coupé die met veel zorg is vervaardigd tussen 1962 en 1968, wellicht niet onmiddellijk in het oog. Toch is deze auto, dankzij zijn unieke…
Op de IAA 1961 in Frankfurt stelt BMW – in de schaduw van de Neue Klasse – de BMW 3200 CS voor. De verlate opvolger van de 503 Coupé zal van 1962 tot en met 1965 worden gebouwd. De laatste…
In 1980 zag de Fiat Panda het levenslicht. De kleine hoekige Italiaan werd op de markt gebracht om te voorzien in goedkoop en praktisch vervoer. De Panda vervulde daarnaast de wens van zijn maker om het succesvolle voorwielaandrijving-concept uit bijvoorbeeld de 127 en de Autobianchi A112 in de allerkleinste klasse te introduceren. Ontwerper Giorgetto Giugiaro slaagde erin om een markant en buitengewoon succesvolle auto te ontwerpen. Hij bleef 23 jaar in productie.
Vijftig jaar geleden presenteerde Maserati de Bora. Op de Salon van Genève maakte het publiek kennis met de supersportauto waarbij motor pál achter de inzittenden werd gemonteerd . Op 11 maart 1971 startte dus de officiële geschiedenis van de Bora,…
Fiat Panda. De auto waarmee je iedereen uitlachte verbaasde de wereld in 1980. Een goedkoop, vlot, praktisch en heel handig karretje voor weinig. Bedoeld voor de automobilist die eenvoudig van A naar B wilde. Maar wel zo slim ontworpen dat menigeen zag hoe groot de meerwaarde van vernuft in zijn meest eenvoudige vorm kon zijn. De Panda werd een kraker, en de laatste van de Mohikanen die lieten zien hoe verbluffend leuk basisvervoer kon zijn.
Kijk nou toch… Daar staat ze. Helemaal alleen. Bijna verlegen. Ze weet dat we naar haar volmaakte lijnen staren. Langs haar heupen naar haar prachtig gevormde, bescheiden achterkant met die kenmerkende diepliggende achterlichten. Door haar heldere ramen naar het 55…
Noord Italië mag worden beschouwd als een absolute trekpleister voor klassiekerliefhebbers. Het herbergt diverse automusea. Eén van die pleisterplaatsen voor het opsnuiven van automobiele geschiedenis staat in Turijn: het Museo Nazionale dell’Automobile di Torino. Wij bezochten het museum in de…