Bijzonder

Alfa Romeo 2600 Sprint | 1964

By  | 

Kijk nou toch… Daar staat ze. Helemaal alleen. Bijna verlegen. Ze weet dat we naar haar volmaakte lijnen staren. Langs haar heupen naar haar prachtig gevormde, bescheiden achterkant met die kenmerkende diepliggende achterlichten. Door haar heldere ramen naar het 55 jaar oude leer.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Ze weet dat dit aan vervanging toe is… Schaamt ze zich een beetje? Voor haar afgetrapte gympies? Ze oogt zo bescheiden maar is toch de moeder van de legendarische Iso Rivolta, de Gordon Keeble en de BMW 3200 CS. Ze leende hen haar blueprint. Voor het geld, waarschijnlijk. Maar ze verkocht niet haar ziel. Niet haar geheimen. Ze hielt een stukje van zichzelf, haar trots. Ze zou nu het liefste willen dat we gewoon instappen. Haar heerlijke zes cilinder startten zodat ze eindelijk even haar keel kan schrapen en mannen kan geven wat ze willen. Want wat is ze daar goed in. Haar onzekerheid verdwijnt als we er met een brutale schreeuw met haar vandoor gaan. Haar kracht, sportiviteit en souplesse is haar geheim dat weinige van ons ooit in het echt zullen ontdekken. Ze is verslaafd aan de aandacht en know’s how to please. Ze is gezegend met een gouden stem van Sopraan tot Contra-Alt. Met 145 PK, 2,584 cc en driedubbele carburateurs gaat de Alfa Romeo 2600 Sprint tot wel 200 kilometer per uur.

Giorgetto Giugiaro

Italie 1959. Het ontwerp van de Alfa Romeo 2600 Sprint ontstaat met de Alfa Romeo 2000 serie. Het is de eerste creatie ooit van de jonge ontwerper Giorgetto Giugiaro bij Bertone en hij zit meteen voor levenslang in het zadel. Later tekent hij iconische auto’s als de eerste Volkswagen Golf en de DeLorean DMC-12. Maar ook de Ferrari 250 GT, de magisch mooie Lotus Esprit en de eerste Fiat Panda. Zelfs de Hyundai Pony is van zijn hand…
Met een luchthapper op de kap waardoor grijnzend een rij van 6 cilinders ligt te loeren is heel simpel de Alfa Romeo 2600 Sprint in 1962 geboren. Een topformule waarmee Alfa Romeo teruggrijpt naar de jaren 30 waar zes-in-lijn motoren het klopend hart waren van hun legendarische Machina’s.

Sophia Loren

Italië 1964. Het jaar waarin de film “Matrimonio all’Italiana” de wereld over gaat, wat voor Sopia Loren haar internationale doorbraak betekend. In ditzelfde jaar wordt de hagelwitte Alfa Romeo 2600 Sprint uit deze reportage afgeleverd. Met mokka leder en rally wielen. En toeval of niet, Sophia Loren verzilvert haar succes vanaf dan veelvuldig met Alfa Romeo’s. Het is ook het jaar waarin de eerste Ford Mustang van de band rock and rollt. Overigens door het publiek bekritiseerd door zijn tegenvallende design dat uitgerekend Giorgetto Giugiaro en jaar later dunnetjes overdoet. Ze winnen er prompt de Best of Show-prijs mee tijdens de New York International Automobile-show. Maar dit blijkt slechts een one night stand waarvan ze de wonderschone bastaard helaas niet zullen houden… what happened in The States, stays in The States.

Nieuwe schoenen

Hardenberg 2019. Terug naar de Dame Blanch, hier op de ijskoude dijk. Van dichtbij zie je haar leeftijd, haar kraaienpootjes. Ze is kennelijk nooit gezwicht voor cosmetische polonaise. Is dat weer haar trots? Hoewel ze kennelijk goede verzorging heeft gekend, haar chroom nog straalt en haar fysiek onder de kap heel dik in orde is, mag haar lak wel eens mooi worden vernieuwd. Haar interieur is bijna vergaan. Natuurlijk, de stoelen zitten goed. Het dashboard is mooi. Alles werkt. Maar iemand moet haar voorzichtig “overhaulin” om toch eens een bezoekje aan de restaurateur te brengen. Die kan met relatief weinig middelen een wereld van verschil maken. Het is tijd voor een tweede hoofdstuk in haar leven. Beloof haar nieuwe schoenen!

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Maurice van Kesteren is eigenaar van VeilingMasters. Een bedrijf dat particulieren helpt bij het verkopen van hun klassieke auto. Zodoende komt hij door heel het land in contact met de meest uiteenlopende liefhebbers en verzamelaars van klassieke voertuigen.

1 Comment

  1. Arjoan

    1 februari, 2019 at 13:19

    Prachtig geschreven, een beauty, zonder meer

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *