Veertig jaar bestaat ie al, de Fiat Panda. De auto waarmee je iedereen uitlachte verbaasde de wereld in 1980. Een goedkoop, vlot, praktisch en heel handig karretje voor weinig. Bedoeld voor de automobilist die eenvoudig van A naar B wilde. Maar wel zo slim ontworpen dat menigeen zag hoe groot de meerwaarde van vernuft in […] Meer
Kijk nou toch… Daar staat ze. Helemaal alleen. Bijna verlegen. Ze weet dat we naar haar volmaakte lijnen staren. Langs haar heupen naar haar prachtig gevormde, bescheiden achterkant met die kenmerkende diepliggende achterlichten. Door haar heldere ramen naar het 55 jaar oude leer. Ze weet dat dit aan vervanging toe is… Schaamt ze zich een […] Meer
Noord Italië mag worden beschouwd als een absolute trekpleister voor klassiekerliefhebbers. Het herbergt diverse automusea. Eén van die pleisterplaatsen voor het opsnuiven van automobiele geschiedenis staat in Turijn: het Museo Nazionale dell’Automobile di Torino. Wij bezochten het museum in de hoofdstad van Piemonte. Wij maken de entree in het modern gestileerde gebouw, en die tart […] Meer
Op de IAA 1961 in Frankfurt stelt BMW- in de schaduw van de Neue Klasse- de BMW 3200 CS voor. De verlate opvolger van de 503 Coupé zal van 1962 tot en met 1965 worden gebouwd. De laatste BMW zonder zelfdragende carrosserie is feitelijk een co-productie. Het koetswerk wordt bij Bertone in Italië gebouwd, de […] Meer
In 1980 zag de Fiat Panda het levenslicht. De kleine hoekige Italiaan werd op de markt gebracht om te voorzien in goedkoop en praktisch vervoer. De Panda vervulde daarnaast de wens van zijn maker om het succesvolle voorwielaandrijving concept uit bijvoorbeeld de 127 en de Autobianchi A112 in de allerkleinste klasse te introduceren. Ontwerper Giorgetto […] Meer
