Toevallige ontmoetingen

Renault Juvaquatre, roestbruin plezier

By  | 

De roodbruine kleur staat prachtig op deze Renault Juvaquatre. Jan-Gerrit Sprietsma trof deze break variant aan in een loods in het Groningse Leens. 


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Door: Dirk de Jong

U kent waarschijnlijk de legendarische Renault 4 maar kent u deze directe voorganger de Renault Juvaquatre ook? Ondanks zijn respectabele leeftijd van waarschijnlijk 70 jaar heeft de roest nog niet trefzeker toegeslagen. Toegegeven: restauratie zal veel tijd, geld en energie kosten, maar hij kan dan wel ontsnappen aan een voortijdig einde. 

Daarbij is de strijd nog niet gestreden, de geschiedenis is summier. De Renault zou over een periode van 20 jaar in een oude loods zijn ondergebracht en na het overlijden van de eigenaar weer tevoorschijn zijn gekomen. 

We hebben nog een artikel over een Renault Juvaquatre: “At your service!”

Gelukkig zijn alle gegevens zoals de chassisnummers intact maar de bijbehorende papieren zijn verdwenen. Het is nu een beetje ‘Opsporing verzocht’ geworden en dus het zoeken naar de historie en de nodige adviezen van Renault oldtimerliefhebbers voor de restauratie van de Renault Juvaquatre. 

Deze compacte familie Fransoos bleef lang in productie (1937- 1960), waarna de Renault 4 het stokje overnam. Voor Jan-Gerrit is de Renault Juvaquatre een karaktervolle auto, hij geniet van zijn ‘snuitje’, de vierkante grill, de dicht op elkaar staande koplampen. En met zijn 24 pk sterke motor hoeft hij geen haast te hebben. De aaibaarheidsfactor ligt hoog en dat alleen al heeft invloed op de vreugde-index van de nieuwe eigenaar. 

Renault Juvaquatre

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


4 Comments

  1. Nicolas

    23 december, 2019 at 13:17

    Le problème c’est que ce n’est pas une Juvaquatre.

    La Juvaquatre c’est la berline, ici c’est une Dauphinoise.

    Même différence entre l’express et la Super 5, la Dyane et l’acadiane ou le C15 et la Visa.

    • de redactie

      23 december, 2019 at 16:47

      We think this is a Break Juvaquatre (the Break Dauphine is the later model)

  2. Nico

    21 december, 2019 at 21:51

    De Renault 4cv en niet de r4 was de opvolger van de Renault Juvaquatre. Anders zouden we wel een erg grote sprong in de tijd maken!

  3. Olivier

    21 december, 2019 at 18:43

    en ik maar denken dat de 4CV de voorganger was van de R4… Toch vreemd

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *