in

Renault Alpine A110 van Jaap Noppert. De Franse prestigewagen

Renault Alpine 110

De klassiekerhobby begint vaak heel onschuldig maar het is het enthousiasme wat maakt dat een verzameling gaandeweg groter wordt. Bij Jaap Noppert is dat zeker het geval. In zijn werkzame jaren bij de Renault dealer nam hij vanuit de werkplaats even pauze en liep snel door de showroom om de Renault Alpine A110 (spreek uit Alpien) te bewonderen die daar stond te pronken. 

Door: Dirk de Jong

Je zou kunnen zeggen: de sportieve uitstraling van de Renault Alpine A110 had bij hem een hoge persoonlijke klassering maar helaas ook een niet toereikend budget. 

Al in de jaren 60 begonnen de sportieve successen van de Alpine’s. En die successen vormen altijd een aantrekkelijk aspect van een automerk. Dat geldt zeker voor de Renault Alpine A110. De zoektochten naar een geschikt exemplaar gingen van Amsterdam of zelfs over de grens naar België. Daar vond hij een Alpine. Het vuurtje wakkerde bij Jaap aan, ondanks de slechte staat. 

Restauratie Renault Alpine A110

Na aankoop – en de positieve reacties thuis – werd een plan gemaakt voor de restauratie die uiteindelijk 7 jaar duurde. Voor de mechanische componenten werd gebruik gemaakt van Renault onderdelen. De polyester carrosserie moest een vakkundige behandeling ondergaan.   “Je bent wie je kent,” is een uitspraak die van belang is voor het onderhouden van netwerken. De juiste mensen kennen die behulpzaam zouden kunnen zijn bij de restauratie, zoals in dit geval een vriend van Jaap die de vaardigheid bezat om met polyester te werken. 

Jaap moest bij het ontbreken van diverse onderdelen zelf aan de slag om ze na te maken. Immers onderdelen van een Alpine waren niet overal gemakkelijk te krijgen. Als je nu de garage van Jaap binnenstapt ga een automatisch heel zacht het Franse volkslied zingen. Je oog valt op de fraaie blauwe ‘bom’ uit Frankrijk. Maar je ziet ook talloze andere Renaults die voor de nodige spanning en opwinding zorgen. Wij zullen dus meer gaan horen over al deze ‘liefhebbersstukken’, waarvoor wij in onze kolommen graag wat ruimte reserveren. 

Ook interessant:

Zou je je eigen klassieker ook wel eens terug willen zien in een artikel op onze website? Klik dan deze link, of de banner bij dit artikel.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Een reactie

Geef een reactie
  1. Kwam vaak voor , dat je bij een dealer werkte met een prachtig model in de showroom . Zo ook bij Peugeot in de Jaren 70 met de 504 coupe . Was de Sedan al voor de monteur nagenoeg onbetaalbaar , de coupe helemaal . Toch nog wel 4 van de 504 modellen in sedan gehad , van GL tot en met de Ti automaat . De coupe kwam er nooit

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *