Artikelen

Renault Juvaquatre: “At your service!”

By  | 

Zo’n Engelse kreet bij een Frans dienstverlenend voertuig is natuurlijk niet correct. Maar op de dag na de verkiezingen  spookt de kreet van ‘de Goddelijke Kale’ toch weer eens door het land.

De Renault Juvaquatre dus: Een bestelwagentje dus

De Renault Juvaquatre is een auto met een wat vage roots, hij werd ontworpen door Louis Renault zelf. En die reisde in Hitlers begintijd regelmatig naar Duitsland, waar hij onder de indruk raakte van de eerste generatie Kadett (1936-1940). En blijkbaar ook van het Nationaal Socialisme. De overeenkomsten tussen ‘zijn’ Renault Juvaquatre en de Kadetts wees in elk geval op het eerst genoemde.

De inzetbaarheid, daar gaat het om

Maar ach: lijken alle nuttige dingen niet op elkaar? De auto van André is een bestelversie, maar de Renault Juvaquatres waren er natuurlijk ook als ‘gewone’ burgermodellen. Alleen al van de bestelwagenvariant van André werden er heeeel veel voor de Franse posterijen geleverd. En daar is er geen eentje van over. Zo ging dat immers met gebruiksgoederen? Het enige exemplaar in die post-uitvoering staat in een museum en is een ‘eerbetoon aan’ geen origineel ex-postbode.

Na 54 jaar met pensioen

Deze Fougonette heeft geen postale achtergrond, maar wel een heel unieke, gedocumenteerde historie. Hij werd geleverd aan mijnheer Pommier, een kleine garagehouder die werkzaam was in de buurt van de dorpen François en Secondigne sur Belle, een gemeente in het Franse departement Deux-Sèvres. Secondigne sur Belle telt momenteel nog steeds een trotse 460 inwoners en heeft het vertek van de Juva dus overleefd.. De plaats maakt deel uit van het arrondissement Niort. Daarna ging de Renault naar Michael Joulain toe, die de garage overnam van monsieur Pommier. Dat was op 23 februari 1967. Michael Joulain hield zich bezig met het onderhoud aan tuin- en landbouwmachines. Het mag een wonder heten dat het autootje zo ongeschonden is gebleven in de 54 jaar dat het dagelijks zijn werk deed. En de eigenaar zag zijn vervoer blijkbaar uitsluitend als werk.


Een getraumatiseerde dochter

Dat concludeerde zijn dochter tenminste. Zij had van haar vader  nooit mee mogen rijden in het Renaultje. Na de dood van haar vader deed Christelle Joulain de Renault over aan een museum nabij Poitiers. Daar werden de ‘Banania’ logo’s er op geschilderd. ‘Banania’ was een soort choco oplospoeder. Het product verdween een tijd uit de markt omdat de afbeelding van wat we tegenwoordig neutraal als ‘de nadrukkelijk gepigmenteerde medemens’ als discriminerend werd gezien. Intussen is ‘Banania’ weer terug in de schappen. Nu is ‘het gezicht’ van het merk dat van een licht getinte jongeman geworden.

Maar of dat bij ons in Nederland tot een verkoopsucces bij zou dragen, dat zal iets zijn waar de kijkers van ‘Opsporing Verzocht’ zich zonder enige twijfel over zullen buigen. Zo is er altijd wel wat. De dappere Renault werd in 2011 in Frankrijk ontdekt door twee Hollanders die de Juva kochten en hem mee naar Nederland namen, waar hij weer rijklaar en inburgering gereed werd gemaakt

Renault Juvaquatre

 

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

3 Comments

  1. Eve

    22 maart, 2019 at 20:08

    Guitig artikel . Creatief gevonden . Heerlijk en leuk geschreven met de nodige kwinkslagen , zoals eerder regel dan uitzondering bij AMK !
    Groetjes en bedankt ,
    Eve .

  2. Jurgen

    21 maart, 2019 at 21:38

    Leuk Dolf, heb er vorig jaar veel mee gereden. Stiekem kijk ik elke keer in Frankrijk of er 1 voor weinig te koop staat.

  3. henk van der krabben

    21 maart, 2019 at 20:44

    weer een leuk atikel nu over de juvaquatre ik heb er nog een staan van de franse post is ooit ovrgespoten in blauw maar de orginele gele ptt kleur is nog goed zichtbaar op verschillende plaatsen dus ze bestaan nog wel als er iemand is die een orginele van de franse ptt zoekt hij staat in de allier 03 en is momenteel gedemonteerd

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *