in

Renault 25 TXI. Geliefde zakenauto

Renault 25 TXI

Door het niet aflatend enthousiasme van de Renaultfan Jaap beroeren wij het toetsenbord opnieuw om zijn aandeel in het behoud van het mobiele erfgoed te beschrijven. Al eerder kwamen zijn Renault 8 S aan bod en zijn bezit van een wagen met temperament: de Renault A 110. Deze keer is zijn Renault 25 TXI het onderwerp.

Door: Dirk de Jong

De Renault 25 TXI is een bijzonder model, met zijn tweeliter motor en drie kleppen per cilinder. De 136 pk sterkte viercilinder heeft een top die maar 3 kilometer minder is dan de sterk gemotoriseerde zescilinder ‘Type 25’. 

Jaap is in goed gezelschap met zijn topmodel want ook de vroegere Franse president Francois Mitterand reed dit model als regeringslimousine. Waar blijft de tijd? Volgens Jaap is deze Renault 25 TXI in de kleurstelling zwart metallic nog de enig rijdende in Nederland. (Over exclusiviteit gesproken.) De tand des tijds heeft geen enkele invloed op zijn uiterlijk. De 28 jarige staat er nog stralend bij. Hoe kan het ook anders als je hem al 16 jaar in bezit hebt, waarbij de auto nog steeds word gekoesterd. (Jaap noemt zijn garage dan ook wel eens terecht: de koesterkamer).

Ondanks dat de Renault 25 TXI niet op de weg verschijnt, geeft het verhaal over zijn bezit al een grijns van oor tot oor. Jaap is niet alleen een verzamelaar van bijzondere Renaults, maar verzamelt ook vriendelijke mensen om hem heen. Dat geeft voor andere klassiekerliefhebbers een gevoel van welzijn. Zijn ‘Renault-geluks-energie’ straalt hij ook uit naar zijn beide dochters die beide – moderne – Renaults rijden. Volgens hem kun je geen betere geluksbron aanboren.

Meer artikelen over de klassieke Renault via deze link

MIS GEEN ARTIKEL MEER

REGISTREER GRATIS

EN WE STUREN U ELKE DAG ONZE NIEUWSBRIEF MET DAARIN DE LAATSTE VERHALEN OVER KLASSIEKE AUTO'S EN MOTOREN

Selecteer eventueel andere nieuwsbrieven

We sturen je geen spam! Lees ons privacybeleid voor meer informatie.

Misschien ook interessant om te lezen:

Renault 25 TXI achterkant

6 Comments

Leave a Reply
  1. Er zijn meerdere rijdende txi’s in NL .
    Waarvan nog 2 andere zwarte .
    Dus daar is onze liefhebber niet op het goede pad.
    Waar ik hem groots gelijk in geef is dat het een fantastische wagen is.
    Zelf een aantal V6 modellen gehad en ook een late 2.2 8klepper
    Nu opzoek naar een late txi of V6

  2. Ik heb 3 R25 gehad .
    1é was een Turbo -D met 84 pk 340000 km mee gereden
    2é was een GTX 123 pk 100000 km mee gedaan
    3é was R25 Baccara ;bruin met bruin leer gereden van 375000-500000 km en nog goed.
    Dit waren fantastische wagens .
    Als ik nog eens een mooi exemplaar op de kop kan tikken koop ik die .

  3. Langgeleden dat ik er een heb gezien. Ouders van een vriend van mij hadden er zoeentje. Met sprekende computer trouwens!!! Is voor die tijd echt vermeldenswaardig😜
    Op een avond reden ze bij hem weg richting huis. Een achterlicht deed het niet. Alllebei de deuren gingen open en weer dicht, en reden verder. Ze konden geen Engels verstaan🤓

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here




Nu in de kiosk

Bekijk de bijna veertig pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het decembernummer, met daarin:

  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten verkent de tijdloze charme van de Alfa Romeo Giulia 1300 Super, met beelden van Bart Spijker en hemzelf. Het verhaal duikt in de wereld van Alfa-liefhebber Koen de Groot, wiens familie diep geworteld is in de Alfa Romeo-cultuur. Koens' bijzondere relatie met zijn Giulia, een auto die hij al jaren koestert en die binnenkort een indrukwekkende upgrade krijgt, wordt uitgelicht. De Giulia symboliseert autoliefde en erfgoed, een passie verrijkt door Koens vader Frans, een Alfa Romeo-expert en -liefhebber.
  • Dubbel Gebruikte Typeaanduidingen
    Peter Ecury ontrafelt fascinerende verhalen uit de autowereld in de 32e aflevering van zijn serie over dubbel gebruikte typeaanduidingen. Deze editie biedt een update over de geruchten rond Peugeot en Porsche en duikt in de geschiedenis van de typeaanduiding '142', gebruikt door merken als Volvo en Austin. Ecury bespreekt ook de evolutie van de term 'GT' en het controversiële gebruik van de letters 'SS' in autonamen na WOII, met voorbeelden als de Chevrolet Impala SS en de Alfa Romeo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT en 900GTS
    Hans Smid belicht de Ducati rondcarters, geproduceerd van 1972 tot 1974, die minimalistische schoonheid combineren met unieke techniek. Dit artikel beschrijft Ducati's innovatiedrang en de creatie van deze modellen, benadrukt de uitdagingen en kosten bij het verzamelen ervan, en toont Ducati's reis van bijna ondergang naar iconische status.
  • Horex Imperator
    Marina Block vertelt het verhaal van de Horex Imperator, een iconische motorfiets uit de jaren 50, bekend om zijn sportiviteit en geavanceerde techniek. Ondanks de sluiting van de fabrieken bleef Horex bekend, mede door stripfiguur Werner en recente heruitgaven. De Imperator, met zijn innovatieve parallel twin en bovenliggende nokkenas, inspireerde latere ontwerpen en wordt geprezen om zijn kwaliteit en design, ondanks beperkte verkoopsuccessen.
  • KlassiekerPost
    Lezers van Auto Motor Klassiek delen hun ontdekkingen en ervaringen. Eddy Joustra ontdekt een Peugeot 203 pickup in Heerenveen, terwijl Robert Reessink in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets fotografeert. Verhalen variëren van Chris van Haarlems Schotse scooteravonturen tot Bram Droogers vondst van een Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man vindt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland, en lezers delen correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen onthult de geschiedenis van een zeldzame Nissan Silvia 1.8 Turbo, oorspronkelijk als bedrijfswagen geregistreerd. De eerste eigenaar transformeerde de auto naar een gezinsvriendelijk voertuig, en Jan Manenschijn koestert nu deze ongerestaureerde parel met slechts 67.000 kilometer op de teller.
  • Peugeot 205-collectie Team VCC Twente
    Aart van der Haagen belicht de verzamelpassie van Team VCC Twente voor Peugeot 205-modellen. De broers Peter en Niek Olde Veldhuis verzamelden unieke exemplaren zoals de GTI en CTI, en zelfs een zeldzame 1.9 GTI Dimma. Hun collectie toont de transformatie van een ooit gewoon model naar een bijzondere klassieker.
  • Volvo en Klassieke Auto's
    Alain Pondman van Volvo Lotte spreekt over de echte waarde van klassieke auto's. Hij bekritiseert de trend van goedkope, slecht onderhouden klassiekers op Marktplaats, benadrukt het belang van het maken van herinneringen met oldtimers, en adviseert kopers om te investeren in kwaliteit en duurzaamheid.
  • Volkswagen Kever 1955 - Tweede leven
    Max de Krijger vertelt het verhaal van Hendrik Jan Hofman, een gepassioneerde Kever-restaurateur. Hofman bracht een zwaar beschadigde 1955 Kever weer tot leven met een toewijding aan perfectie en detail. Deze groene Kever, compleet met handgemaakte kinderstoel en open dak, weerspiegelt zijn vakmanschap. Hofman overweegt nu de verkoop van de Kever om zich op een nieuw project te richten.
  • KlassiekerPost
    In de KlassiekerPost-rubriek van Auto Motor Klassiek delen enthousiaste lezers hun unieke vondsten en persoonlijke ervaringen. Eddy Joustra stuit op een zeldzame Peugeot 203 pickup in Heerenveen. Robert Reessink legt in Italië een unieke Moto Guzzi bromfiets vast op camera. Chris van Haarlem deelt zijn Schotse scooteravonturen, inclusief een onverwachte ontmoeting met een Austin A30 op het eiland Skye. Bram Drooger spot een elegante Rolls-Royce Corniche en twee FIAT 850's. Ben de Man ontdekt een bijzondere Chevrolet Step-Van in Nederland. Deze rubriek illustreert de diversiteit en diepgewortelde passie van klassieke auto- en motorliefhebbers, met verhalen die variëren van lokale ontdekkingen tot internationale schatten. Daarnaast bieden lezers waardevolle correcties en aanvullingen op eerder gepubliceerde artikelen, zoals P.B.T.M. Matthijssen's input over de Ardie/Dürkopp Dianette, wat bijdraagt aan de rijke en veelzijdige inhoud van het tijdschrift.
  • Opnieuw bijna twintig pagina's korte berichten over van alles en nog wat, wat met klassiekers heeft te maken
  • En natuurlijk onze rubriek 'Klassiekertjes' waarin u lekker rond kunt shoppen op zoek naar uw volgende klassieker.

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens veel goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Een oude bekende

1956 Chevrolet Bel Air. Wat een mooie vondst. Deel 1