Toevallige ontmoetingen

Renault 8 (Type S): een pittige Fransman

By  | 

Renault 8

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Wat ons betreft hoeft een psycholoog niet te zoeken naar een verklaring waarom mensen zo gepassioneerd kunnen worden van een klassieke auto. Bij Jaap Noppert is dat duidelijk, hij projecteert zijn fraaie Renault 8 naar de tijd van zijn jeugd en groeiend gezin. 

Door: Dirk de Jong

Voor hem was zijn werk bij Renault dealer Rosier in Leeuwarden een gelukkige tijd. Een tijd waarin zijn belangstelling voor Renault langzaam vorm kreeg. Hij kan – nu als pensionado – nog dat gevoel vertalen en laat dat zien door zijn bijzondere klassieke Renaults waar wij graag ditmaal de gekentekende 01-34-HX voor het voetlicht halen. 

Ook interessant: Renault R8 Gordini en French Racing Blue

Het Renault effect…

Deze ’50 plusser’ maakt al meer dan 22 jaar deel uit van de Nopperts. Logisch dat dit ook zijn effect heeft op de familie. Zo rijden beide dochters in Renaults en noemen vader Jaap: “Een officier in de orde van de Renaultologen”. Enerzijds vanwege de passie die hij uitstraalt over zijn bezit en anderzijds over zijn andere ‘stalen kindjes’ van het Franse merk. 

Ook interessant: De Renault 14. Hoe Renault met de gebakken peren bleef zitten

De Renault 8 was een topper uit de jaren 60, waarmee goede zaken werden gedaan. Hij mocht dan hoekige vormen hebben, toch was de auto origineel. Het glasoppervlak was groot te noemen en in die tijd kwamen er meer modellen die met ‘ponton’ werden aangeduid. In de vroege jaren van de sixties was dat zeker in de mode.

Ook interessant: Renault 5. Succesvolle compact en van alle markten thuis

De Renault 8 (Type S) van Jaap oogt heel sportief, de felle gele kleur en de rally-uitvoering maken hem heel begeerlijk. Jaap heeft fijne herinneringen aan zijn bezit en het is daarmee moeilijk onder woorden te brengen, het blijft – zeker in onze tijd – een aparte verschijning die hij blijft koesteren tot in lengte van jaren. Jammer genoeg zie je deze uitvoering heel weinig. Gelukkig werkt Jaap eraan mee om deze pittige Fransman in stand te houden.

Speciaal voor de Renault liefhebbers

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

1 Comment

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *