in

Renault 8 (Type S): een pittige Fransman

Renault 8

Renault 8

Wat ons betreft hoeft een psycholoog niet te zoeken naar een verklaring waarom mensen zo gepassioneerd kunnen worden van een klassieke auto. Bij Jaap Noppert is dat duidelijk, hij projecteert zijn fraaie Renault 8 naar de tijd van zijn jeugd en groeiend gezin. 


Door: Dirk de Jong

Voor hem was zijn werk bij Renault dealer Rosier in Leeuwarden een gelukkige tijd. Een tijd waarin zijn belangstelling voor Renault langzaam vorm kreeg. Hij kan – nu als pensionado – nog dat gevoel vertalen en laat dat zien door zijn bijzondere klassieke Renaults waar wij graag ditmaal de gekentekende 01-34-HX voor het voetlicht halen. 

Ook interessant: Renault R8 Gordini en French Racing Blue

Het Renault effect…

Deze ’50 plusser’ maakt al meer dan 22 jaar deel uit van de Nopperts. Logisch dat dit ook zijn effect heeft op de familie. Zo rijden beide dochters in Renaults en noemen vader Jaap: “Een officier in de orde van de Renaultologen”. Enerzijds vanwege de passie die hij uitstraalt over zijn bezit en anderzijds over zijn andere ‘stalen kindjes’ van het Franse merk. 

Ook interessant: De Renault 14. Hoe Renault met de gebakken peren bleef zitten

De Renault 8 was een topper uit de jaren 60, waarmee goede zaken werden gedaan. Hij mocht dan hoekige vormen hebben, toch was de auto origineel. Het glasoppervlak was groot te noemen en in die tijd kwamen er meer modellen die met ‘ponton’ werden aangeduid. In de vroege jaren van de sixties was dat zeker in de mode.

Ook interessant: Renault 5. Succesvolle compact en van alle markten thuis

De Renault 8 (Type S) van Jaap oogt heel sportief, de felle gele kleur en de rally-uitvoering maken hem heel begeerlijk. Jaap heeft fijne herinneringen aan zijn bezit en het is daarmee moeilijk onder woorden te brengen, het blijft – zeker in onze tijd – een aparte verschijning die hij blijft koesteren tot in lengte van jaren. Jammer genoeg zie je deze uitvoering heel weinig. Gelukkig werkt Jaap eraan mee om deze pittige Fransman in stand te houden.

Speciaal voor de Renault liefhebbers


Help ons mee deze website en de aangeboden artikelen gratis te houden. Abonneer uzelf op Auto Motor Klassiek en ontvang daarbij ook het blad 12x per jaar in de bus. Of doneer een gewenst bedrag op onze betaalpagina via deze link. We zijn u er zeker dankbaar voor.


 


Een reactie

Geef een reactie

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Slalomrijden

Slalomrijden: wees je eigen Max Verstappen

Honda CB 750

Honda CB 750 OHC – K3? Niet de meisjes.