De Moto Guzzi V7 Sport. Dat was en is een fenomenale motorfiets. Een succesnummer voor de altijd noodlijdende Moto Guzzi fabriek. Het bewijs daar van? Van de 150 homologatie modellen voor de Moto Guzzi V7 Sport met het rode chroom…
Zo zijn Italianen… Moto Guzzi staat voor V twins. Die bullebakken van motoren hebben van ouds het een prima reputatie. En dat ze indertijd af fabriek niet altijd elektrisch-, of later elektronisch, 100% waren? Ach, de pijnpunten werden binnen het…
Een Moto Guzzi V7: De Vondst. Dat was ooit de naam van een gratis advertentiekrantje. Net als het ooit befaamde ViaVia. Slachtoffers van de digitale revolutie. Toch blijven er mensen vondsten doen. En vaak zijn dat geen echt spontane vondsten,…
Het antwoord op de vraag die niemand stelde. De Moto Guzzi 254 was de kleinste in serie geproduceerde viercilinder en deel van de aanpak van Alejandro de Tomaso om de heerschappij van de Japanse motorindustrie te doorbreken. FAIL! De Tomaso’s…
Alejandro de Tomaso was een man met een droom, een hoop geld en een stevig ego. Hij bedacht dat hij de tsunamie van Japanse motoren moest stuiten. En hij deed dat door een soort van Japanse Motoren+ te maken. Die…
Om je klassieker nu op te starten om in het dorp sigaren te gaan kopen? En om daar nu een modernere motor of zelfs een auto voor te kopen? Je fiets komt er zelfs niet van op temperatuur. Maar het…
Motorfietsen zijn nog nooit zo goed geweest als nu. En waar in 1969 de 67 pk van Honda’s CB 750 Four echt teveel waren voor de secundaire kettingen en de achterbanden van toen, daar koop je nu zomaar een 100%…
