in

De Guzzi 254 …

Het antwoord op de vraag die niemand stelde.

De Moto Guzzi 254 was de kleinste in serie geproduceerde viercilinder en deel van de aanpak van Alejandro de Tomaso om de heerschappij van de Japanse motorindustrie te doorbreken.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

FAIL!

De Tomaso’s plannen waren fantastisch, maar het verhaal pakte anders uit dan gewenst. De producten uit de Tomaso’s dromen zijn intussen collectors items geworden. En hoewel zo’n piepkleine viercilinder is gemaakt voor Zuid Italianen met een gemiddelde lengte van 1. 65 m, is hij een hart veroverend schaalmodel.

Mooi, zeldzaam en nog niet wanhopig populair. Als u er eentje vindt, dan kunt u hem het best direct adopteren.

U leest het hete Moto Guzzi 254 verhaal in AMK nummer 2.

Nu in de kiosken.

Of verwen uzelf eens met zo’n heel voordelig abonnement!
Dan hef u uw AMK een week vroeger en nog goedkoper dan in de kiosk!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *