in

De Moto Guzzi 254. Wie het kleine niet eert…

ER Classics Desktop 2022

Alejandro de Tomaso was een man met een droom, een hoop geld en een stevig ego. Hij bedacht dat hij de tsunamie van Japanse motoren moest stuiten.

En hij deed dat door een soort van Japanse Motoren+ te maken. Die + zat hem dan in de toevoeging van de wereldberoemde Italiaanse genialiteit op het gebied van vormgeving.


De Benelli Sei is legendarisch geworden. Maar werd helaas geen verkooptopper.
Met de Benelli/Moto Guzzi 254 zette de Tomaso de kleinste in serie gebouwde viercilinder in de markt.

Niet omdat die actie zin had, maar om de wereld te laten zien wat Italianen konden.

De 254 werd ook geen verkoopknaller. Maar wat was en is het een beeldschoon, hartveroverend motorfietsje.

In AMK staat het verhaal over deze heeeel kleine Guzzi.
Lees de tekst en geniet er van.

En als u tegen een 254 aan loopt: adopteer hem en zet hem in de woonkamer of in de hal.

Hij zal u er dankbaar voor zijn.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

Nu in de winkel

Bekijk de 40 pagina's tellende preview via deze link of een klik op de omslag.

Het meinummer, met daarin:

  • Chevrolet Corvair Monza Sport-Sedan
  • Fiat 238
  • Honda TL250
  • Renault Mégane Coupé
  • Revisie van hydraulisch bedienbare remklauwen – Deel 1
  • Volkswagen 411
  • Volvo Duett restauratie.
omslag amk 5 2022 300

Het perfecte leesvoer voor een avondje of meer ongestoord weg te dromen. Hij ligt nu in de winkels. Een abonnement is natuurlijk beter, want dan mist u geen nummer meer en u bent nog eens € 27 goedkoper uit ook. Niet verkeerd in deze dure tijden.

Het verwijderen van vastgeroeste moeren.

Nu nog goedkoop: de Jaguar XJ (1986-1994)