De sluitingsdatum voor het decembernummer is 21 oktober
Mercedes 220 SE Coupé 1963. Een symbool van welstand
Dit toppunt van elegantie kwam goed tot zijn recht op het oude marktplein in de Bonifatiusstad Dokkum. Waar deze Mercedes 220 SE Coupé van 1963 direct veel belangstelling kreeg. Als klassiekerliefhebbers herkennen wij dat enthousiasme van de pure interesse. Op de zijkant staat ten overvloede nog eens ‘Fräulein’, maar de verleidelijke lijnen zijn al het bewijs.
Door: Dirk de Jong
Deze Mercedes Benz coupé was in de sixties voorbehouden aan rijkelui en beroemdheden. En ook nu in de klassiekerstatus is het bezitten van deze sierlijke auto voor velen een utopie. Het summum van luxe en klasse blijft onbereikbaar. Gelukkig is bezit niet altijd nodig. Wij kunnen als liefhebbers genieten, ook al rijden er anderen naar hartelust me rond. En dat enthousiasme kun je niet omzetten in euro’s want pure interesse is immers onbetaalbaar.
De eigenaar wilde zijn plannen voor de Mercedes wel ontvouwen. Natuurlijk allereerst met dit kunstwerk van de geneugten des levens genieten zoals het koesteren van een exclusieve klassieke auto. Daarnaast wil hij de uitstraling van toen behouden, maar ook moderne technologie installeren.
Voor de toekomst
De eigenaar heeft de perfectie als principe maar gaf ook toe dat hij een waardetoename naar de toekomst graag ziet. Hij dient dan ook als opslagplaats voor het spaargeld, immers de waarde van exclusieve auto’s stijgt met de jaren. Tja… wij horen het zo vaak: Geld maakt niet gelukkig, maar toch zien sommigen toch liever de geldwaarde dan de gevoelswaarde. Wat de motivatie ook is, wij als liefhebbers blijven dat gevoel van lichte opwinding ervaren bij het zien van deze Mercedes 220 SE Coupé, en die kleine genoegens zijn zelfs helemaal gratis.
Ook interessant om te lezen:
Vanaf 2020 is Fraulein opgeleverd als 560 se..met moderne (inspuit, ontsteking en schakel) computers en bijbehorende aandrijflijn.
Dit klopt niet. De coupé van de W111 serie is van 1961-1965 geleverd als 220SE, van 1965-1967 als 250SE en vanaf 1967 als 280SE.
Daarmee volgde de aanduiding die van de W111 en W108 limousines.
Dat klopt. Het is een 220 SE. De schrijver heeft zich laten misleiden door de typebenaming op de achterkant.