Praktijk en techniek

Triumph 2,5 PI probleem

By  | 

’t Ene moment liep-ie mooi, ’t andere moment was het drama. Het gaat over een Triumph 2,5 PI voorzien van een Lucas brandstof injectie. Helemaal blij ging de eigenaar op pad met zijn zojuist aangeschafte Saloon. Mooie auto, perfecte brom in de zespitter. Totdat de motor ging overslaan en uit de uitlaatpijp dikke zwarte rookwolken zichtbaar werden.

Thuis aangekomen het hele systeem maar eens nagelopen. Zag er allemaal prima uit. Dan de verkoper maar eens bellen. Nee, die had nooit enig probleem gehad en had er met zijn gezinnetje duizenden plezierige kilometers mee gereden, zonder ook maar één keer pech! Tijdens de uitgebreide proefrit had de koper ook niets gemerkt van enig benzineprobleem… Raar. Dan nog maar eens een – uitgebreidere – inspectie van het geheel. En ja hoor, de auto was door de vorige eigenaar voorzien van kinderzitjes met riemen. Die waren verwijderd en de gaten keurig ‘dichtgemaakt’ met bouten, carrosserieringen en aan de binnenzijde afgesmeerd met siliconenkit. De retourleiding – zoals de meeste injectiesystemen dat hebben – zorgt ervoor dat overtollige brandstof weer teruggeleid wordt naar de tank. Die retourleiding was – per ongeluk – over de retourleiding gekomen en bij het aandraaien van de moer platgedrukt. Was een kwestie van deze leiding repareren en de Triumph-motor liep weer als een zonnetje. Altijd handig om te weten?!

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

X
X