Retro is een trend. De grote merken hebben intussen allemaal iets dat een eerbetoon aan vroeger is. In de meest doortrapte PR aanpak wordt er blij van zin verwezen naar een historie die er nooit is geweest. Dat is iets uit marketingoverwegingen. Uit de budgethoek zijn een stel merken die – al dan niet onder Europese supervisie – in China worden gemaakt. Doorgaans zijn die motorfietsen/motorfietsjes gebaseerd op jaren tachtig modellen van Honda, Suzuki en Yamaha.
New Beetles. Mini’s en Fiat 500’s? Ik zie retro als designers zwaktebod of geslepen marketing. Retro is niet echt. Natuurlijk zijn er uitzonderingen die me wel bevallen. Op twee wielen zijn daar de Kawasaki W650-800 koningsassers en de recente 650…
Peter Koelewijn zong het al: ”Je wordt ouder Papa, geef het maar toe”. En statistisch bezien hebben wij klassiekerliefhebbers zelfs al een redelijke kans om niet alleen ‘papa’ maar ook ‘opa’ te zijn. Maar we zijn jong van geest en…
Retro of nep? Retro styling bewijst dat sommige dingen vroeger inderdaad beter waren en/of dat de fantasie van de jongste generatie marketeers en designers te wensen over laat. Na dat Triumph, een poosje geleden alweer, de inspuiting van de Bonnevilles…
AJS. What is in a name? AJS was één van de toonaangevende Britse merken. Ooit. Het in 1909 opgerichte merk ging ten onder, maar de merknaam bleef leven. Net als de merknamen van andere Britse motormerken die aan een zwerftocht…
Echte retro fietsen zijn natuurlijk niet als retro bedacht. Ze zijn gewoon levende fossielen. De fabrikanten hebben doorgaans met beperkte middelen de vertaalslag naar het heden gemaakt. En met de juiste inslag bekeken geven ze het beste van twee werelden: de old skool looks plus een in elk geval acceptabele mate van dagelijkse inzetbaarheid.
Arend van Moto Rep - www.motorep.nl - is uit passie gespecialiseerd in het onderhoud van klassieke motoren. En heel soms heeft hij wel eens een motor in de verkoop of in consignatie.
Goos Bos van Motoport Hengelo meldt trots dat hij nu semi officieus sub dealer is van... Urals.
Geen dashboard is compleet zonder retro Becker. Een Mexico in je W123 of een Grand Prix 2000 in je 300 SEL: je onderstreept de originaliteit van de auto op een prachtige doch eenvoudige manier.