Nieuwste artikelen

  • in ,

    Volvo Amazon. Vilken fantastisk bil!

    Het is een vraag die mij regelmatig wordt gesteld. “Wat vind jij de beste auto uit de geschiedenis?” . Toegegeven: dat is een lastige, het antwoord is namelijk van veel factoren afhankelijk. Bovendien ben ik niet zo stellig in dat soort zaken. Maar ik geloof tóch dat ik weet welke auto ik de Lees verder

  • in

    Volvo Amazon… een ijzersterk concept

    In september 1956 ziet een auto het levenslicht die tot op de dag van vandaag als zeer gerespecteerde klassieker geldt. De Volvo Amason – in de exportmarkten bekend als Volvo Amazon – vergezelt vanaf dat moment de PV 444 (Katterug). Het ontwerp van Jan Wilsgaard wordt uitstekend ontvangen en kenmerkt zich onder meer door een fraaie lijnvoering, goede wegligging, uitstekende uitrusting en (voorbereidingen) voor passieve veiligheid. Lees verder

  • Volvo Amazon
    in

    Volvo Amazon in 1:43 van Whitebox: schappelijke prijs, de moeite waard

    Al enige tijd levert modelautofabrikant Whitebox een aantal aantrekkelijke miniaturen in de schaal 1:43. Onder het brede aanbod van verkleinde automerken bevinden zich enkele fraaie Volvo exemplaren, die zeer de moeite waard zijn voor adepten en verzamelaars. Wij lichten één van de schaalmodellen van het Zweedse merk uit: de 220, de station variant Lees verder

  • in ,

    Nog beperkt aantal plaatsen beschikbaar voor Mata Hari Mystery Tour

    Amazon Adventures, gespecialiseerd in het organiseren van monsterrally’s met klassiekers, maakt zich op voor de finale voorbereidingen van de Mata Hari Mystery Tour. In 2017 zal een indrukwekkende rally verreden worden. Elf landen, elf steden, elf cols en elf stroomgebieden van Europese rivieren staan centraal tijdens de prachtige reis. Wie deze unieke reis Lees verder

  • Volvo_122S_Interior
    in

    Opsporing verzocht: De EU-15-53.

    Lezer Maarten Hoekstra zoekt de auto van zijn vader:

    Het betrof een grijs/blauwe volvo 122S, Amazone, 4-deurs met rode neplederen bekleding met vele kleine gaatjes erin. Het belangrijkste is natuurlijk het nummerbord. Dat was EU-15-53. Mijn vader was de eerste eigenaar en verkocht de wagen ik denk in 1975, maar kan ook een jaar eerder geweest zijn, maar zeker niet later, omdat ze toen naar het buitenland Lees verder