Bijzondere gebeurtenissen op het gebied van oldtimers en youngtimers
Niemand had kunnen denken dat de Cortina die in 1962 door Ford werd geïntroduceerd zo’n groot succes zou worden. De auto werd in grote aantallen verkocht en wat nog mooier was:
De eerste keer dat ik een Lotus Elan zag was op de tv. De oudere lezers kunnen zich de Engelse tv serie “de Wrekers” nog wel herinneren.
Natuurlijk konden we zelf de diagnose stellen. Je gaat toch niet op pad zonder multimeter? De Ish 350 cc uit 1954 had en stukke dynamo. Dat was duidelijk. En zo’n prutserig zes volts accuutje
Wanneer je de Morris Minor op de foto ziet staan is het onvoorstelbaar dat deze auto op 21 april nog helemaal uit elkaar lag. Toen de auto gekocht werd moest er nog wat aan gebeuren.
Stirling Moss en Norman Dewis gaan op 17 mei weer van start in de Mille Miglia. Moss en Dewis rijden de Mille Miglia dit jaar weer in een Jaguar C type
De Triumph Spitfire is even oud als de MG B. Maar dat weten niet zo veel mensen. Ik was zelf ook enigszins verbaasd om dat te lezen. Ik moet ook eerlijk bekennen
Behalve de Morris 1100 werd er ook een zo goed als identieke MG op de markt gezet. Een duidelijk geval van Badge engineering.
In 1962 kwamen er weer een hoop nieuwe auto’s op de markt. Net zoals bij wijn heb je goede en slechte jaren. Van te voor is niet te zeggen waarom
Er is op de website van Auto Motor Klassiek en in het blad al meerdere malen geschreven over het grappige autootje dat luistert naar de naam “Figaro”.
Tegenwoordig biedt elke motorfabrikant convectie customs aan. Dat is tekenend voor deze tijd waar in individualiteit in massaproduktie in de markt wordt gezet.