Artikelen

Class of 62

By  | 

Class of 62

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

 

In 1962 kwamen er weer een hoop nieuwe auto’s op de markt.  Net zoals bij wijn heb je goede en slechte jaren. Van te voor is niet te zeggen waarom een bepaald jaar goed of slecht zal zijn.

Als de weersomstandigheden goed zijn en er is volop wijn zullen de prijzen lager liggen dan wanneer  er minder wijn is van een betere kwaliteit. Wanneer we nu terug kijken kunnen we zeggen dat er in 1962 wel hele spraakmakende auto’s op de markt gekomen zijn. De auto uit 1961 die het meest tot de verbeelding sprak is de Jaguar E type. Doe mij er maar eentje, in gunmetal grey graag. Bij de auto’s uit 1962 wil ik er graag twee uitkiezen. Welke dat zijn vertel ik later. In de komende artikeltjes, op deze website zal ik een aantal van die auto’s die in 1962 op de markt kwamen belichten. We gaan kijken naar allerlei verschillende auto’s. Natuurlijk zitten daar exoten tussen maar ook gewone auto’s. Ze hebben in ieder geval één ding gemeen: dit jaar worden ze allemaal vijftig. Bij een aantal van hen is de leeftijd ze niet aan te zien. Andere modellen ogen daarentegen erg bejaard. Datzelfde geldt voor de prestaties. Daar waar de ene auto nog prima mee kan komen in het huidige verkeer denk je bij de andere: “meesteppen” Welke auto’s worden het onderwerp? We gaan kijken naar de MG B, Triumph Spitfire, Ford Cortina, Morris 1100, Cobra, Lotus Elan, Ferrari GTO en de Alfa Romeo Giulia Super. 

Tekst en foto: Jacques van den Bergh

 

Nu in de winkel, het julinummer

BMW 318i, Fiat 500 Abarth, Chevrolet Fleetmaster

Auto Motor Klassiek van juli ligt nu in de winkel. Dus snel naar de boekwinkel voor een nieuw nummer. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Lekker zomers prijkt op de omslag de BMW 318i cabriolet van Femko de Jong. Hij bracht de auto tot in perfectie. U leest er alles over in nummer 7.

Erg interessant vinden we zelf de ombouw van een Chevrolet Fleetmaster naar een custom. Dat is niet zomaar klakkeloos gedaan. Het was een echt ingrijpend project. Zelfs de klompen van de eigenaar moesten eraan geloven. Ook de restauratie van de Fiat 500 waarvan in dit nummer een verslag, zou je onder de noemer custom kunnen scharen. De auto was in erbarmelijke toestand, dus een intensieve restauratie volgde. Eigenaar Henrique Linde gaf er meteen een eigen 'Abarth'-draai aan. Wij vonden het resultaat meer dan geslaagd. Hendri Kampherbeek heeft zijn hart gegeven aan Peugeot. Zelfs wanneer deze voor de tweede keer onder handen moet worden genomen. Zijn Peugeot 405 mi16 kocht hij met een kapotte motor en na de restauratie was het weer bijna mis.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Aprilia Moto 6.5 restauratie
  • Honda CB 550
  • Mercedes-Benz 600 Pullman
  • Herinnering aan Stirling Moss
  • Beleef de bevrijding deel 2

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *