in ,

Morris Minor uit 1932

Morris Minor uit 1932

Wanneer je de Morris Minor op de foto ziet staan is het onvoorstelbaar dat deze auto op 21 april nog helemaal uit elkaar lag. Toen de auto gekocht werd moest er nog wat aan gebeuren.  

 

Wat moest er gedaan worden? De Morris reed niet op eigen kracht. Er moest wat aan de motor en de bak gebeuren. De auto was voorzien van een rechts stuur. De pedalengroep zat dus ook rechts. Die pedalen moesten in ieder geval aangepast worden. Want bij de moderne auto’s is men gewend aan een opstelling waarbij de koppeling met de linkervoet bediend wordt en de rechtervoet het gaspedaal en het rempedaal bedient. Dat lukte bij deze Morris niet omdat de pedalen in een andere volgorde gemonteerd waren Dat was bij de oudere auto’s gebruikelijk. Maar als je denkt dat je op het rempedaal trapt en het blijkt het gaspedaal te zijn dan kunnen er rare dingen gebeuren. Wat moest er verder gebeuren? De koplampen zouden ook nog van andere reflectoren voorzien moeten worden. Met het gemonteerde mechanische remsysteem zal de auto nauwelijks afremmen. Maar Eric wil graag dat de “ho ijzers” wel goed werken en zal daarom proberen om het remsysteem van de auto om te bouwen naar een hydraulisch bediend remsysteem.  Hoe werken de ruitenwissers? Onbekend. Er was wel een nieuwe kap bij de auto. Gelukkig maar want dan hoefde je in ieder geval niet nat te worden als het regende. Om de kap op te zetten moest je met twee personen zijn. Het was ook onbekend hoe de staat van de benzinetank was en van de radiateur. Her en der moesten er ook wat rubbertjes vervangen worden. Vanzelfsprekend moest er ook naar de conditie van de banden en de wielen worden gekeken.  En er moesten ook nog andere schokbrekers onder. Op 21 april was de auto nog lang niet klaar om de Tulpenrallye te rijden. Tussen 21 april en 4 mei is de auto met man en macht helemaal opgebouwd en ook nog door de RDW gekeurd. Daarna is het kleine wagentje op eigen kracht naar de start van de Tulpenrallye gereden, in Evian. Bij de finish op 12 mei in Noordwijk mochten bestuurder Maries en navigator Eric  twee keer over het podium rijden. Ze waren eerste geworden in hun klasse. Wie had dat op 21 april kunnen bedenken! 

Tekst en foto’s: Jacques van den Bergh, www.jbfreelancejournalistiek.nl

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Een reactie

Geef een reactie
  1. Een driewerf Hoera Hoera Hoera aan het adres van Eric.

    Een geweldige prestatie om deze auto in zo’n korte tijd gereed te krijgen voor de Tulpenrally, en ook nog eerste te worden in zijn klasse. Gefeliciteerd!

    Gerard Neijts

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *