in

Thermostaat vervangen

ooit-wel-eens
Ooit wel eens geprobeerd de thermostaat van een BMC product te vervangen?
ooit-wel-eens
Ooit wel eens geprobeerd de thermostaat van een BMC product te vervangen?
Heeft u ooit wel eens de thermostaat van uw Mini, MG Midget, MG MGB, Austin-Healey Sprite, Morris Minor moeten vervangen? Dan moet het thermostaathuis eraf. In de meeste gevallen lukt het om alle drie de moertjes waarmee het ding aan de cilinderkop is bevestigd los te draaien, maar dan…

Het feestje eindigt veelal na veel gevloek met een telefoontje naar de leverancier van onderdelen voor zo’n Britse klassieker. Om een nieuw thermostaathuis te bestellen, ’n nieuwe thermostaat, drie tapeinden, drie veerringen en een nieuwe pakking. Om dergelijke problemen voor te zijn, is het zaak om de tapeinden met kopervet in te smeren alvorens het nieuwe thermostaathuis er overheen te schuiven… Genoemde behuizing is namelijk van een soort aluminiumlegering, de tapeinden zijn van ijzer. En dat gaat op elkaar inwerken en zit de boel in no time wéér zo vast…

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

2 Reacties

Geef een reactie
  1. De moeren (drie stuks) krijg ik wel los. Maar dan zit het thermostaathuis nog vast. Hebben jullie tips hoe ik deze ook los kan krijgen?

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *