Fabrieksuitlaatsystemen zijn nooit voor de eeuwigheid geconstrueerd. Ze moeten tijdens hun leven zorgen voor optimale vermogensontplooiing en maximale geluidsdemping. En dat de interpretatie van die waarde in de loop der jaren nogal eens anders is ingevuld? Het zij zo. More
Uitlaatgassen verlaten de motor onder hoge druk en zetten onmiddellijk na het verlaten van de verbrandingsruimtes enorm uit. De explosie van het gasmengsel en de expansie van de het blok verlatende uitlaatgassen zorgen voor het lawaai, het geluid of de ‘sound’. De meest gangbare bedoeling is dit lawaai terug te brengen tot iets waar kinderen en honden niet voor vluchten. More
Wegdromen bij een uitlaatsysteem. Hoe romantisch kan het worden? Hoewel: je praat over een stuk ambachtelijk vakwerk waar een heel serieuze partij rekenwerk achter zit. Over een sculptuur in perfect geboetseerde, smetteloos gelaste dunwandige plaat. Over een van de belangrijkste onderdelen van een tweetaktmotor waar het samenspel van de uitlaatbocht en de expansiekamer de feitelijke functie van de in- en uitlaatkleppen in een viertakt vervullen. More
Vroeger, toen er alleen nog maar Britse, Amerikaanse en Duitse motorfietsen werden gerestaureerd was het leven eenvoudig. Ten eerste waren de normen wat lager. Heel netjes gebruikt spul? Dat was goed genoeg. Tanks en plaatwerk waren stevig en van staal. Dat was altijd weer in nieuwstaat te brengen. Want de ambachtelijke vaardigheden van […] More
Oldskool tunen. Tegenwoordig heb je er met wat chiptuning zomaar dertig pk bij. Hoppa! Vroeger ging dat anders. Er werd bij het tunen, het ‘afstemmen’, met vijlen en frezen aan de ademhaling gewerkt en het afregelen van een stel dubbele Webers gebeurde nog niet van een toetsenbord. Die ademhaling verbeteren noemden we het […] More
“Loud pipes save lives” Dat was een soort geuzenkreet van Harley rijders van vroeger. Het levensreddende idee was aardig, maar ‘ open uitlaten ’ waren vooral dingen die in elk geval de suggestie van vermogen en snelheid gaven. Voor de ademhaling van de motor is het van belang dat er zoveel mogelijk vers […] More
Wervershoof? Nooit van gehoord? Misschien wel als u liefhebber van oudere Moto Guzzi’s bent. Want dat is het merk waar in Nesville gespecialiseerd is. We vonden daar echter iets wat ‘over de merken heen gaat’: Geemailleerde uitlaatdempers. In een tijd dat verchromen bijna onbetaalbaar is, is het emailleren mogelijk een optie. Zeker omdat […] More
London: Fabrikant van eersteklas uitlaatsystemen voor Oldtimer-motorfietsen.
Sinds 1935 producent van uitlaatdempers en bochten More
Mocht u zich geroepen voelen onder uw Austin-Healey 100/4 BN1 of BN2 een roestvast stalen uitlaatsysteem te monteren, de Duitse firma Bastuck More
