
Side light rubber Triumph TR6
Restaurateurs van een Triumph TR6 weten dat de zogenaamde side light rubbers – de rubberen achtergrond noodzakelijk bij montage van de zijverlichting al jaren niet meer nieuw leverbaar

Restaurateurs van een Triumph TR6 weten dat de zogenaamde side light rubbers – de rubberen achtergrond noodzakelijk bij montage van de zijverlichting al jaren niet meer nieuw leverbaar

In het grijze verleden leverden automobielfabrikanten bij het nieuw aangeschafte karretje een setje gereedschap om eventuele kleine ongemakken tijdens de rit te repareren. Hetzij

De Triumph TR7 krijgt – zoals het er uitziet – eindelijk toch de waardering die hij verdient. De tijd heelt alle wonden. Wij kunnen er lang

U heeft een zogenaamde ‘small chassis’ Triumph in de stallen staan - een Herald, Spitfire, Vitesse of GT6, want daar gaat het om – en weet dat de kans groot is dat de achterwielen gevaarlijk positief onder het autootje kunnen komen te staan wanneer u snel door de bocht gaat… Het zogenaamde

Originele Standard Triumph werkplaatshandboeken en ook de aparte onderdelenboeken, u weet wel, die witte met blauwe opdruk, zijn schaars en daardoor duur. Vaak ook nog deerlijk gehavend en incompleet. Niet zo verwonderlijk, want wij hebben het toch over minimaal

Op 25 mei 1962 zag de Triumph Vitesse het publieke levenslicht. De ‘snelle’ versie van de toen al immens populaire Herald. Een attractief ontwerp van de Italiaanse grootmeester Giovanni Michelotti, voorzien van een 6 cilinder-in-lijn motor met een inhoud van 1596 cc voorzien van twee valstroom

De Triumph TR7, eind jaren zeventig en tachtig van de vorige eeuw de nachtmerrie van de toenmalige British Leyland dealer, heeft inmiddels bij liefhebbers een warme plek gekregen. En waarom

Piepende remblokken wordt door ‘kenners’ toegeschreven aan de hardheid van de remblokken. Dat is niet zo. Het komt namelijk door versleten remtangen waardoor de remblokken gaan trillen en
Heeft u een Triumph TR250, TR5, TR6, 2000 Saloon, 2500 Saloon, Herald, Vitesse, Spitfire of GT6, of een MG Midget 1500 waarin af fabriek een Triumph Spitfire motortje in is te vinden en stoort u zich aan
Als u het Belgische Tellin uitrijdt, richting Grupont, ziet u dicht bij eerstgenoemde plaats de hierbij afgebeelde Triumph Dolomite Sprint in een rijtje links van de weg staan. Met deze
Als u met uw Triumph TR2 en TR3, maar ook de TR4, TR4A, TR5 en TR6 een beetje sportief (…) gaat rijden, weet u als geen ander dat de standaard gemonteerde stoelen weinig tot geen zijdelingse steun geven. U dwarrelt als een herfstblaadje door het koetsje. Monteren van een paar van die modern ogende kuipstoelen is geen optie.