Artikelen

Verbeterde wegligging Triumph

By  | 
Triumph Spitfire

Soms is het te laat, maar voor uw 'small chassis' Triumph is nog steeds een betere wegligging te realiseren

U heeft een zogenaamde ‘small chassis’ Triumph in de stallen staan – een Herald, Spitfire, Vitesse of GT6, want daar gaat het om – en weet dat de kans groot is dat de achterwielen gevaarlijk positief onder het autootje kunnen komen te staan wanneer u snel door de bocht gaat… Het zogenaamde tuck under moment, zoals Britten dat noemen.

In het verleden zijn er al verschillende kits geweest om dit probleem op te lossen. Het resultaat liet altijd te wensen over. De Britse merkspecialist Canley Classics heeft zich danig verdiept in het probleem en heeft een goed doordachte set op de markt gebracht waarmee dit probleem écht is opgelost. In de hedendaagse – klassieke – autosport uitvoerig getest en akkoord bevonden. Het gaat om een complete kit, inclusief nieuwe bladveer, stabilisatorstang, alle noodzakelijk bouten, moeren en bussen etc. Prijs vanaf £ 245,00 inclusief BTW, maar exclusief verzending. Een beetje handige knutselaar monteert de boel in een middagje. Nadere informatie: telefoon 0044-1676-541.360.

Ook leuk om te lezen…

Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van februari ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Taunus 12M P4 van Fokke Jansma uit Wijnjewoude. Een opmerkelijk goed geconserveerde klassieker, die een bijzondere ontwerpgeschiedenis heeft. We mochten ook rijden in een tot in het kleinste detail perfecte Triumph 2000 Roadster. Hoe dat aanvoelt? U leest het in het februarinummer. Mocht u ooit van plan zijn een Opel Senator aan te schaffen, dan is het goed dat u dit nummer in huis heeft, want Aart van der Haagen doet uitgebreid uit de doeken, waar u dan rekening mee moet houden. Het een en ander aan aankooptips vindt u ook bij het artikel over de Citroën Dyane. Een auto die we troffen met zijn eigenaar op een terras tijdens een werkoverleg.

En verder:

De restauratie van een Nimbus Model C en een Norton M50. Waarom er zo weinig Opels over zijn? Dat leest u ook in dit nummer. De liefhebberij van een in Spanje wonende Nederlander, die ook geldt als dé specialist voor de Fiat 130. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden.
ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *