Artikelen

Triumph TR7 wielen

By  | 
triumph-tr7-wielen

Met een paar mooie wielen wordt een Triumph TR7 ineens een hele andere auto!

De Triumph TR7 krijgt – zoals het er uitziet – eindelijk toch de waardering die hij verdient. De tijd heelt alle wonden. Wij kunnen er lang over discussiëren, het is niets het mooiste ontwerp aller tijden?

U kunt de looks van het voormalige BL product danig beïnvloeden door de montage van meer spectaculaire wielen. Revolution Wheels heeft namelijk fraaie wielen in de aanbieding die qua vormgeving stammen uit die tijd. Vier spaken en zwart met gepolijst aluminium, 5,5J x 13”. Een set van vier stuks voor £ 381,88 inclusief BTW, bijpassende wielmoeren, maar exclusief verpakking en verzending. Te bestellen via telefoon 0044-1522-568.000.

 

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van maart ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Citroën 2CV. Het is de basisversie, die anno 1969 in onder meer Nederland en België als 2CV AZ werd verkocht. Op de omslag prijkt een Trabant 601 uit 1965 van Martin de Jong die de auto al zes jaar in bezit heeft. Het is een origineel Nederlandse auto en Martin is dan ook op zoek naar de historie. Heel bijzonder is ook de schuurvondst van een heus BMW R75 Wehrmachtsgespann, waarover u in deze editie een reportage vindt. Schets je het ideale Alfa Romeo GTV-plaatje, dan is de bejubelde Busso V6 present. Toch? Volgens de Vlaamse radiopresentator Guy De Pré wel, die een 2.0 inruilde op een ‘6’. Wetende dat Alfa Romeo decennialang een verdomd prettige Nord-viercilindermotor in het gamma had, prikkelt zijn afdankertje onze nieuwsgierigheid. Wordt het behelpen of onverwacht genieten?

En verder:

Verder ook nog: de VW Golf 2 van Djess, hij paste de Volkswagen aan naar eigen smaak. Een artikel over de Mondial 200 Sport. Het ranke tweewielertje hoeft niet in de garage te worden gestald, maar past in zelfs de minimale Amsterdamse huiskamer. De bescheidenheid ten top, de Nissan Cedric uit 1965 in deze Auto Motor Klassiek, want buiten het typeplaatje op het schutbord draagt hij nergens fier zijn merknaam uit. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *