Rembekrachtiging

Vroeger, toen auto’s alleen met trommelremmen werden uitgevoerd, was een rembekrachtiger niet nodig. De chauffeur trapte naar eigen goeddunken op het rempedaal en het voertuig vertraagde. Trapte-ie harder, dan blokkeerden de wielen. De introductie van schijfremmen op auto’s leidde tot de vraag naar een rembekrachtiger. Een simpele uitvinding die feitelijk bestaat uit een rond ’trommeltje’ met daarin een membraan dat dat ’trommeltje’ in twee helften verdeeld. Wanneer de rem niet gebruikt wordt is de druk aan weerszijden van het membraan gelijk. Als er op het rempedaal getrapt wordt, opent een klepje waardoor aan de ene kant van het membraan vacuüm blijft bestaan en de andere kant niet. Het verschil in druk werkt op een zuiger die de remdruk verhoogt.