ICCCR 2016 in Nederland!
Volgend jaar komt dé Citroën Wereldmeeting naar Nederland!
Dit internationale evenement voor alle typen klassieke Citroëns komt naar het sfeervolle kasteel Middachten in De Steeg (vlakbij Arnhem).
Elke auto een ‘niet rokersauto’
Geur eliminatie met vrije radicalen, oxidanten
Voor de feestdagen: Ma Petite
Ma Petite gaat over de 2CV en haar bezitter. Margré Mijer fotografeert en interviewt verschillende Eendenbezitters, zelfs een stel ééndagskuikens.
Vauxhall Viscount
Met een beetje geluk kunt u zich de Vauxhall Viscount nog herinneren? Het model beleefde in juni 1966 haar introductie. De Viscount deelde onder andere de mechanische componenten van de…
Auto wassen – zo ging dat vroeger
Tegenwoordig wordt u aangeraden om bij het wassen van uw klassieker ook de modder – en misschien de restanten van pekel? – ook de binnenkanten van de spatborden, eigenlijk de…
Kruipolie zelf maken
Vastzittende bouten, moeren en schroeven maakt u ‘panklaar’ met kruipolie. Dat voorkomt afknappen. De ingrediënten gebruikt om te komen tot kruipolie staan vaak op het spuitbusje vermeld. ’t Gaat erom…
Hunt & Hesketh
James Hunt overleed in 1983, maar hij was toch de ster van de vierde editie van de Historic Grand Prix.
Met dank aan zijn zoon Freddie, die er een demo met een Hesketh verzorgde. En een beetje met dank aan Michael Lyons.
U leest het hele verhaal in AutoMotorKlassiek nummer 10, nu in de kiosken.
Het moet niet gekker worden
Een opknapper voor wseinig en een klant met noten op zijn zag
De nadelen van een APK vrijstelling
De APK vrijstelling is voor ons liefhebbers een realistische zaak. Helaas heeft de regeling een nieuw probleem geschapen. Vanuit de sector van de 'beroepshobbyisten', vage pariculieren
Tijd voor een investering
Aspen 4 is te gebruiken in alle viertaktmotoren waarin Euro 95 ongelood gebruikt wordt. Neem bij twijfel over het gebruik van Aspen 4 altijd contact op met uw Aspen verkooppunt.
De handige 5L jerrycan met bijhorende vulaccessoires maakt het tanken eenvoudig.
Wat er hier is mis gegaan?
Een vreemd eenzijdig ongeluk in de woestijn. Hoe gek kan het zijn?
Maandag 12 oktober vergadering in Kamer over tegenvallende MRB-opbrengst oldtimers
Aanstaande maandag vindt in de Tweede Kamer een debat plaats over de oldtimerwet. In die vergadering wordt onder meer de evaluatie besproken die de Staatssecretaris vóór het zomerreces naar de…
Gratis proefnummer
Via de site van Auto Motor Klassiek kunt u gebruik maken van een kersverse service. Het aanvragen van een gratis proefnummer. U betaalt slechts € 3,79 verzendkosten. Dat is nog minder dan u in de winkel betaalt. Dat is extra handig wanneer u bijvoorbeeld eens een AMK wilt lezen zonder direct een abonnement te hoeven nemen, of een vriend of vriendin een AMK cadeau doen. U krijgt uw AMK samen met de andere abonnees, dus even geduld tot het nieuwe nummer uitkomt en u krijgt hem vanzelf in de bus. Na natuurlijk het invullen van het onderstaande formulier
Een KTR militaria beurs
Een KTR militaria beurs in Gorinchem dit weekend
Een familiefeestje
Twee broers met twee USA V8 classics, een Mustang uit 1967 en een 1966'er Catalina
Een uniek uithangbord
Tijdens een rit door Noord Frankrijk zagen we dit uithangbord bij een autosloperij. De andere kant van de overleden kever was gebruikt voor de andere sloperij die de Franse ondernemer…
Het Calimero effect
de geschiedenis van de lichte motoren
Terug van weggeweest
hoog getaxeerd en gestolen en weer terug gevonden. Wie pakt het verlies in dat traject? De auto wordt geveild
Hardenberg was weer top!
Omdat Hardenberg zo'n 200 kilometer van de Randstad af ligt blijft het een feestje voor oosterlingen, ook voor Duitsers.
Met slecht weer is die 400 kilometer op-en-neer geen optie. Ook omdat het buiterrein en de parkeerweides dan in zompige moerassen veranderen.
Maar met mooi weer, na een blik op de buienradar? Dan kan de verre reis ook voor een Randstedeling tot een piek ervaring leiden.
Zestig jaar Goggomobil
Size does not matter
Er waren Renn-Goggo's, coupees, bestelwagentjes waar makkelijk een half gesneden wit in paste. De Goggo's werden zelfs in licentie gebouwd.
En de Goggo cabriolets? Die zijn af fabriek nooit verder dan het prototypestadium gekomen, maar de ombouw naar cabrio is inmiddels wel een populaire conversie.
Meer, zo niet alles, weten over Goggomobil?