Artikelen

Tijd voor een investering

By  | 

Alsof benzine al niet duur genoeg is!

We weten intussen dat we, als we onze klassieker stallen, de tank gewoon randjevol moet zijn. Zo wordt de neerslag van water, en bacteriegroei in de benzine – echt waar, die kleine kriebelaars zijn gek op benzine met alcohol toevoeging – beperkt. Niet voorkomen.

 

De enige echte oplossing voor het probleem, en de garantie van een probleemloze start volgend voorjaar? Dat is de aanschaf van wat benzine zoals benzine bedoeld is.

Kost wat, maar dan heb je ook wat:


Aspen 4: schone alkylaatbenzine voor viertaktmotoren. Zonder toegevoegde olie.

aspen houdbare benzineAspen 4 is een alkylaatbenzine voor viertaktmotoren. Door de schonere verbranding van Aspen 4 zijn de uitlaatgassen minder gevaarlijk voor uw gezondheid. Bovendien blijft de motor schoner, wat zorgt voor betere prestaties en een langere levensduur van uw machine. Aspen 4 kan jarenlang worden bewaard en behoudt haar kwaliteit!

De voordelen op een rij:

• Uw machine start altijd
• Aspen blijft jarenlang houdbaar
• Vrijwel reukloos
• Minder onderhoud & een langere levensduur van uw machine
• Uw gezondheid en het milieu worden optimaal beschermd

aspen houdbare benzineVoor welke machines en voertuigen?
Aspen 4 is te gebruiken in alle viertaktmotoren waarin Euro 95 ongelood gebruikt wordt.  Neem bij twijfel over het gebruik van Aspen 4 altijd contact op met uw Aspen verkooppunt.

De handige 5L jerrycan met bijhorende vulaccessoires maakt het tanken eenvoudig.

www.aspen-benelux.nl

suggestiebanner

Ook leuk om te lezen…


Nu in de winkel

Auto Motor Klassiek van maart ligt nu in de winkel met deze maand een uitgebreid artikel over de Citroën 2CV. Het is de basisversie, die anno 1969 in onder meer Nederland en België als 2CV AZ werd verkocht. Op de omslag prijkt een Trabant 601 uit 1965 van Martin de Jong die de auto al zes jaar in bezit heeft. Het is een origineel Nederlandse auto en Martin is dan ook op zoek naar de historie. Heel bijzonder is ook de schuurvondst van een heus BMW R75 Wehrmachtsgespann, waarover u in deze editie een reportage vindt. Schets je het ideale Alfa Romeo GTV-plaatje, dan is de bejubelde Busso V6 present. Toch? Volgens de Vlaamse radiopresentator Guy De Pré wel, die een 2.0 inruilde op een ‘6’. Wetende dat Alfa Romeo decennialang een verdomd prettige Nord-viercilindermotor in het gamma had, prikkelt zijn afdankertje onze nieuwsgierigheid. Wordt het behelpen of onverwacht genieten?

En verder:

Verder ook nog: de VW Golf 2 van Djess, hij paste de Volkswagen aan naar eigen smaak. Een artikel over de Mondial 200 Sport. Het ranke tweewielertje hoeft niet in de garage te worden gestald, maar past in zelfs de minimale Amsterdamse huiskamer. De bescheidenheid ten top, de Nissan Cedric uit 1965 in deze Auto Motor Klassiek, want buiten het typeplaatje op het schutbord draagt hij nergens fier zijn merknaam uit. En ook in dit nummer; bijna dertig pagina’s korte berichten, verslagen, praktische tips, columns en korte typebeschrijvingen. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. ABONNEER NU EN MIS HET VOLGENDE NUMMER NIET MEER
Dolf Peeters

Dolf Peeters, automotive journalist, tekstschrijver, vertaler, lid van de Heeren van Arnhem

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *