Pieter Visser heeft een overschot aan passie voor de Duitse Opel en dat niet enkele jaren, maar zijn hele leven lang. Hoe dat is ontstaan is gemakkelijk te verklaren. Zijn vader werd helemaal in beslag genomen door Opel vanaf zijn eerste Manta 16 S die hij in de jaren 70 kocht bij de dealer voor 10.000 Hollandse guldens. Daarna zouden er vele volgen. De Opelbeleving is door Pieter overgenomen met grote gevolgen. Kijk maar eens naar zijn prachitge Opel Monza Coupé uit 1985.
Door: Dirk de Jong
Dat zie in zijn garage, die speciaal voor zijn youngtimers is gebouwd. De wandplaten van alle types Opel, zijn exclusieve verzameling van meer dan 500 Opelmodellen, waar je de hele geschiedenis kunt aflezen. Maar ook het gezelschap van vrienden, allemaal met een klassieke Opel, die zijn hobby delen door gezamenlijke ritjes te maken langs de Friese kust.
Opel Monza Coupé
Inmiddels heeft Pieter zijn hagelwitte Opel Monza Coupé vier jaar in bezit. Deze liefhebbersauto is in zoverre bijzonder omdat hij helemaal origineel is en ongerestaureerd. Pieter kent de vorige eigenaar en weet dat de auto als een baby is vertroeteld en met 100.000 de juiste kilometerstand aangeeft.
Opel in het topsegment
De Monza zat in het exclusieve segment. Geen grote productieaantallen, waardoor de Opel Monza Coupé nu redelijk zeldzaam aan het worden is. Zijn waardering voor de Opel Monza blijkt nog meer doordat naast de fraaie coupé van 1985 nog een vroeger type staat te glanzen in de garage. Het gaat hier om de A Monza van 1978 met fraaie chromen bumpers. Die auto bezit hij ook alweer tien jaar.
Tijdloos
Pieter: “Ik ben gehecht aan mijn Monza’s. Het is een heel belangrijk deel van mijn vrijetijdsbesteding. Ze worden beperkt gereden. Voor mij straalt het tijdloze er vanaf. Ik geniet al van de aanblik in mijn garage, wat een lijnenspel! Eigenlijk verbindt het ook een generatie, van mijn vader naar mij toe, en geen andere auto heeft voor ons een sterkere uitwerking dan de Opel Monza.” Wat vindt u van Pieters Opel Monza’s?
Lees ook:
– Opel Senator (1978-1987)
– Opel Kadett B Coupé. Onderweg met een geliefde klassieker
– Opel Omega: Een eerlijke en heerlijke wereldwagen
– Opel Olympia A: de sympathieke luxe broer van de Kadett B
– Opel Ascona in een chique costuum
Daar ben ik weer: Toevallig op internet een exacte kopie gevonden van mijn in 1986 gekochte Opel Monza GSE geheel in wit met Recarostoelen en digitaal goed functionerend dashboard, praktisch in nieuwstaat met 119000 KM OP DE KLOK EN 23 Jaar stilgestaan bij 2e eigenaar!, welke hem kocht in 1989 met weinig km.s op de klok. Als een kind zo blij, direct gekocht. 2 jaar geleden berichtje op deze blog gezet en nu ineens kunnen vinden.
Eigenaar kunnen bellen en deze heeft mij hele historie verteld, waardoor geen verrassingen.
Zo zie je maar weer, in het geduld ligt de kracht en het geld uitgeven !
groet
Gijs Hilhorst
Ja fraai weer hoor.
Een “tienallenjarengeledenmalige” collega had een Senator waar de Monza B-serie ook uit stamt.
Ik leerde daar dat je de zescilinders herkent aan het inlaatspruitstuk dat eruit ziet als een tros bananen.
Nét geen Maaskantje
Hallo ik heb 27 jaar een Monza 2500 E gehad zilver met zwarte strepen en ongelooflijke wagen en echte cruiser met echte spijt in het hart weggedaan maar de LES (verbod om met oude wagens in de steden te rijden) heeft ons de das omgedaan ……spijtig.
Ontzettend leuk te lezen Pieter dat jullie zo’n origineel exemplaar hebben. Zelf heb ik een originele GSE uit 84 gekocht in 85. Misschien leuk om een keer af te spreken als jullie weer een tochtje gaan maken. Sluit graag aan. 😉
Vriendelijke groet Steven
Mooi model de ‘77 vind ik het mooist
Mijn oom reed een Monza Coupe 3.0 S
Ik was nog aan het lessen, maar mocht af en toe toch rijden in zijn auto. Wat een rijbeleving! Geweldig gewoon. En dan dat prachtige geluid van die 6 in lijn. Krijg nog kippenvel als ik er aan denk.
In 1986 Opel Monza GSE ook in wit gekocht met originele Recaro sportstoelen, toen was ik 30 jaar. Dit was een super Opel en de procesverbalen vlogen me om de oren!
Daarna om de twee jaar andere Opel Senators gereden, tot het model werd vernieuwd, vond ik niet mooi, ook V8 gaan rijden, tot nu toe (ben inmiddels 64 jaar)in alle maten en fabricages Cadillac, Jeep, Buick, Thunderbird, Chrysler, Chevrolet, Mustang, Stutz, tussendoor wat vette Mercedessen en BMW,s. En Fisker Karma De huidige mooiste auto,s zijn mijn Jeep Grand Cherokee Track Hawk met 710 PK een monster van een auto, een Stutz Black Hawk 1971 7 Liter Coupé en een Fisker Karma met 20000 km op de klok
De Opel Monza GSE van toen zou ik zo terugkopen, echter heb hem nooit kunnen terugvinden en weet kenteken ook niet meer!
Maar goed ben dus echte Autofiel😀
Vrgr
Gijs Hilhorst
Ja echt gaaf, als tiener woonde ik in Leidschendam in de Nieuwstraat, en achter ons het ”Het Motorhuis” (Toenmalige Opel dealer” een showroom, waar onder andere een Monza en Senator in stond !!! … Nu was ik NATUURLIJK als tiener meer geinterreseerd in de 2 deurs Monza, dan de ”ouwe L@LLEN bak 4 deurs Senator” !!! … Wie niet als TIENER een coupe, dan een 4 deurs saloon !?!? … Helaas NOOIT van gekomen, toen ik 18 werd, toch wel een GM, maar dan een Chevy, zo’n V-8 gaf toch meer ”KICK” dan een Opel !!! … En omdat mijn vrienden ook een U.S – GM hadden ”moest je meedoen !!! … En dat zit nu nog steeds in mijn bloed (denk ik), want op 58 jarige leeftijd NOGSTEEDS een Chevy Suburban V-8 !!! … Oja, ooit nog ”een blauwe Maandag”’een ’72-er Opel B-Kadett 1.2. !!! … Van 0 -tot- 100 tot aan je Pensioen !!! … Maar ”Bullet Proof” ging NOOIT kapot, en voor onderhoud, kon jezelf met je gereedschapkist onderde motorkap
zitten !!! … Had gemakkelijk een V-8 in gekunt !!! … Want de ”windtunnel” was net zo lang als het blok !!! …
Mijn heeft Opel nooit kunnen bekoren, een keer een Opel kadet gehad meer elende dan goeds slechte wegligging de motor een keer moeten wissellen en aandrijfas.
Johan
een Kadetje of een Monza (Senator of Admiral) is dan ook een wereld van verschil.