in

Opel Olympia A: de sympathieke luxe broer van de Kadett B

Opel Olympia A

We schrijven 1967. Het modellengamma van Opel kent een opbouw welke vele automobilisten aanspreekt. De in 1965 gelanceerde Kadett-B is in tal van varianten en uitrustingsniveaus leverbaar en hij zet het succes van zijn voorganger voort. De eerstvolgende modelvariant in de reeks is de aanmerkelijk grotere en tamelijk verse Opel Rekord B. De steeds diverser wordende eisen van de consument nopen Opel om in de jaren zestig het gamma meer in elkaar te laten verweven.

Olympia A. Herkenbaar model. Veel luxe

Het antwoord van Opel heet “Olympia A”. Het Duitse merk trekt daarmee een oude en nog altijd respectabele klank uit haar eigen archieven. Het verbindt die naam aan een sterk op de Kadett B geïnspireerd model. Die auto, de Olympia A, heeft veel trekken van het succesnummer en wordt op details aangepast. De grille en de behuizing van de koplampen en richtingaanwijzers vormen het belangrijkste kenmerk op het gebied van onderscheid van de Kadett B. Daarnaast is de Olympia A- vanwege zijn hogere positionering op de Opel ladder- onder meer standaard voorzien van een stuurwiel met drie spaken, een luxueuzer afgewerkt dashboard, een rijker bekleed interieur, een compleet uitgevoerd instrumentarium, luxere sierwieldoppen, whitewall banden, uitzetramen aan de achterzijde (2-deurs) en meer chroom. Bovendien was tegen meerprijs een vynildak leverbaar.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.
De Opel Olympia A was ook als coupé leverbaar en kende als basis de carrosserie van de Kadett -B LS Coupé Copyright: The GM Company
De Opel Olympia A was ook als coupé leverbaar en kende als basis de carrosserie van de Kadett -B LS Coupé. Copyright: GM Company

Kadett- en Rekordmotoren

Qua motorenkeuze staat de koper een mix van Kadett- en Rekordmotoren ter beschikking. De basismotor is niet dezelfde welke Opel in de basis Kadett B monteert. De koper van de Olympia A stapt in met de sterke 1100 krachtbron uit de Rallye Kadett. Dat betekent: de plaatsing van twee Solex PDSI 35 valstroomcarburateurs en een vermogen van 60 PK. Die motor wordt door de historische pers als perfecte partner van de Olympia A gezien. Voor wie de Rallye Kadett krachtbron echter niet volstaat heeft Opel nog twee opties: de 1.7 CIH (met één Solex 35 PDSI valstroomcarburateur en 75 PK) of de 1.9 CIH motor (één Solex 32/32 DIDTA registercarburateur) van de Opel Rekord. Alle Olympia’s krijgen schijfremmen aan de voorwielen en trommelremmen aan de achterzijde aangemeten. Bij de 1.7 en 1.9 varianten kennen de trommels een diameter van 230 millimeter, bij de basis motorisering worden aan de achterzijde trommels met een diameter van 200 millimeter gemonteerd.

Drie carrosserievarianten

De Olympia A krijgt een drietal carrosserievarianten. Hij is leverbaar de twee en vierdeurs Fliessheck (gebaseerd op de Kadett LS) en als Fliessheck-coupé (gebaseerd op de LS coupévariant van de Kadett B, met prominente dichte C-stijlen).

80.697 keer gebouwd

In tegenstelling tot zijn “grondlegger”- de Kadett B- verkoopt de Olympia A minder goed. Hij heeft volgens de critici teveel trekken van de Kadett-B en is daarnaast voorzien van een stevig prijskaartje, waarbij in sommige gevallen zelfs de prijsstelling van de aanmerkelijk grotere Rekord B wordt overschreden. Tussen augustus 1967 en november 1970 rollen er 80.697 exemplaren van de band, voordat de sympathieke en rijk uitgeruste Olympia A wordt opgevolgd door de Opel Ascona A.

 

 

6 Reacties

Geef een reactie
  1. Ik ben een bezitter van de B kadet olympia coupe 1.1 ltr 60 pk sr motor.
    zoveel verschillen zijn er niet tussen de A en de B uitvoering. Het zijn volgens mij alleen cosmetische ingrepen geweest.
    Technisch komen ze over het algemeen overeen.
    Desondanks overweeg ik de Kadet te willen verkopen.

  2. De Olympia A bestond niet als caravan dat is dan een Kadett-B caravan die ingevoerd van Amerika is de Amerikaanse Kadett-B hadden de Olympia front ook de sedan en caravan de Olympia was alleen als Fastback 2 en 4 deurs en Coupe leverbaar

  3. Mijn vader is de trotse bezitter geweest van een nieuw aangeschafte Opel Olympia A in caravan-uitvoering en met een 1500 cc motor. Ik was destijds te jong om me alle details te kunnen herinneren, maar dat 1500-typeplaatje weet ik nog heel goed. Het kenteken weet ik niet meer, behalve dat het de letters MF in het midden had. Ik weet ook nog wel dat het ding ging als de brandweer; zeker als je dat vergeleek met de voorgaande Kadett!
    Mocht ik nog eens een foto ervan vinden, dan zal ik die met u delen.

    • De Opel Olympia A bestond niet als caravan alleen als Fastback 2 en 4 deurs en de coupe dat is geen Olympia caravan maar een ingevoerde Kadett b caravan uit Amerika . De Amerikaanse Kadett B ook sedan en caravan hadden de Olympia front van de Kadett b en Olympia modellen weet ik alles van ik was vroeger een verzamelaar van dat type tegenwoordig doe ik alleen de Ford Taunus 12m en 15m wereldbol nog

  4. De Opel Olympia -A was zeker luxer als de Kadett-B maar het klopt niet wat jullie in het artikel schrijven dat de olympia standaard een vynil dak hadden ze waren ook leverbaar zonder vynildak de meeste zijn wel zo geleverd ik heb zelf een aantal olympia modellen gehad met en zonder vynildak en in de folder staan ook afbeeldingen zonder vynildak en staat tussen aanhalingstekens met zwarte skay dak

    • Leuk toch zo’n Olympia? Toen ik een puber was stond het vast dat er een Olympia zou komen. Dat is er helaas niet van gekomen. Gelukkig staan er een 3 b kadettjes voor de hobby waarvan er één een 1500 Is. Iedereen alvast hele fijne feestdagen en veel klassieker plezier.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *