Opel GT (1970) van Joop Dijkstra. Zijn eigen kunstobject

Het autoleven van deze fraaie Opel GT begon in Californië, waar hij het kenteken 753 GVQ kreeg. (Meer dan 70 procent werd naar Amerika geëxporteerd.) Nadat hij zijn sporen in de Verenigde Staten had achtergelaten kwam hij in 1998 naar Nederland bij zijn huidige eigenaar die de sportieve Opel inmiddels alweer bijna 23 jaar in bezit heeft.

Door: Dirk de Jong

We schudden vertwijfeld ons hoofd toen Joop aangaf helemaal niets met klassieke auto’s te hebben. Hij zag deze Opel GT als een kunstobject, apart, volkomen anders en inmiddels zeldzaam, sommige modellen zijn dat nu eenmaal.

Auto als vervoermiddel

Als financiële cijferaar op zijn administratiekantoor bezoekt hij zijn relaties in een gewone alledaagse auto om zich comfortabel te verplaatsen. U begrijpt nu dat de liefde voor de Opel niet genetisch is bepaald en er wordt zelfs mondjesmaat in gereden. Toch waarderen we wel dat het ‘kunstobject’ in optimale conditie in stand wordt gehouden.

Droom werd werkelijkheid

Joop: “Ik was een jaar of 16 en mijn buurman had een felgele Opel GT/GTJ. Een auto met een snel uiterlijk, prachtige luikende koplampen. Toen de buurman me toestond de auto 3 meter te verrijden  had dat een enorm effect op me. Gelijk helemaal in de ban van de Opel GT, de gedachte aan poetsen showen en sportief rijden. Het gaf me bewondering en spanning en het besluit er ooit zelf een te bezitten, wat uiteindelijk in 1998 lukte. Er was maar één voorwaarde, de auto moest felgeel zijn om de herinneringen aan mijn jeugd levend te houden. (De vaal gele kleur die ontstond door de brandende zon in Californië werd natuurlijk in Nederland weer een felgele lakjas.) Voor mij dus geen gedoe (!) met Opelclubs, geen gesleutel, maar uitsluitend genieten van het bezit en natuurlijk het rijplezier.”

Leuke anekdote

In het verhaal van Joop trok een voorval de aandacht. Toen de aankoop rond was reed de eigenaar de auto vanuit de garage achteruit en kwam pardoes tot de paal – die er al 33 jaar stond – tot stilstand met de nodige schade. Teleurstelling bij zowel de koper als verkoper. In goed overleg kwam er een oplossing bij een vakbekwaam schadebedrijf om de auto weer in originele ongedeukte staat te herstellen.

Zorgvuldige keuze voor onderhoud

Joop weet door ervaring dat de keuze voor de garage een heel belangrijke is bij het onderhoud van youngtimers en oldtimers. De kennis is bij grote moderne bedrijven vaak niet meer aanwezig en de onderdelenvoorziening – zoals van de Opel GT – kan ook de nodige zorgen geven.

Complimentenarchief

Het zal weinig verbazing wekken dat de Opel GT veel aandacht krijgt op de weg, het is een plaatje om te zien. Het verleden komt voor Joop weer tot leven en brengt onvergetelijke herinneringen naar boven. Bij elke rit wordt het complimentenarchief gevuld met glimlachjes en opgestoken duimen. Zo werd een droom toch werkelijkheid.

Lees ook:
– De Opel GT. Vijftig jaar, geliefd en veel te kort gebouwd
– Opel Elektro GT. Elektrisch experiment met zes wereldrecords in 1971
– Opel. De swinging sixties
– De Opel Kadett GT/E. Zeldzame en gepeperde coupé
– Nog veel meer over Opel