in

Opel GT (1970) van Joop Dijkstra. Zijn eigen kunstobject

Opel GT (1970) van Joop Dijkstra
Beste Klassiekerliefhebber

Geniet van dagelijks gratis verhalen over oldtimers in uw email en schrijf gratis in. 

Het autoleven van deze fraaie Opel GT begon in Californië, waar hij het kenteken 753 GVQ kreeg. (Meer dan 70 procent werd naar Amerika geëxporteerd.) Nadat hij zijn sporen in de Verenigde Staten had achtergelaten kwam hij in 1998 naar Nederland bij zijn huidige eigenaar die de sportieve Opel inmiddels alweer bijna 23 jaar in bezit heeft.


Door: Dirk de Jong

We schudden vertwijfeld ons hoofd toen Joop aangaf helemaal niets met klassieke auto’s te hebben. Hij zag deze Opel GT als een kunstobject, apart, volkomen anders en inmiddels zeldzaam, sommige modellen zijn dat nu eenmaal.

Auto als vervoermiddel

Als financiële cijferaar op zijn administratiekantoor bezoekt hij zijn relaties in een gewone alledaagse auto om zich comfortabel te verplaatsen. U begrijpt nu dat de liefde voor de Opel niet genetisch is bepaald en er wordt zelfs mondjesmaat in gereden. Toch waarderen we wel dat het ‘kunstobject’ in optimale conditie in stand wordt gehouden.

Droom werd werkelijkheid

Joop: “Ik was een jaar of 16 en mijn buurman had een felgele Opel GT/GTJ. Een auto met een snel uiterlijk, prachtige luikende koplampen. Toen de buurman me toestond de auto 3 meter te verrijden  had dat een enorm effect op me. Gelijk helemaal in de ban van de Opel GT, de gedachte aan poetsen showen en sportief rijden. Het gaf me bewondering en spanning en het besluit er ooit zelf een te bezitten, wat uiteindelijk in 1998 lukte. Er was maar één voorwaarde, de auto moest felgeel zijn om de herinneringen aan mijn jeugd levend te houden. (De vaal gele kleur die ontstond door de brandende zon in Californië werd natuurlijk in Nederland weer een felgele lakjas.) Voor mij dus geen gedoe (!) met Opelclubs, geen gesleutel, maar uitsluitend genieten van het bezit en natuurlijk het rijplezier.”

Leuke anekdote

In het verhaal van Joop trok een voorval de aandacht. Toen de aankoop rond was reed de eigenaar de auto vanuit de garage achteruit en kwam pardoes tot de paal – die er al 33 jaar stond – tot stilstand met de nodige schade. Teleurstelling bij zowel de koper als verkoper. In goed overleg kwam er een oplossing bij een vakbekwaam schadebedrijf om de auto weer in originele ongedeukte staat te herstellen.

Zorgvuldige keuze voor onderhoud

Joop weet door ervaring dat de keuze voor de garage een heel belangrijke is bij het onderhoud van youngtimers en oldtimers. De kennis is bij grote moderne bedrijven vaak niet meer aanwezig en de onderdelenvoorziening – zoals van de Opel GT – kan ook de nodige zorgen geven.

Complimentenarchief

Het zal weinig verbazing wekken dat de Opel GT veel aandacht krijgt op de weg, het is een plaatje om te zien. Het verleden komt voor Joop weer tot leven en brengt onvergetelijke herinneringen naar boven. Bij elke rit wordt het complimentenarchief gevuld met glimlachjes en opgestoken duimen. Zo werd een droom toch werkelijkheid.

Lees ook:
De Opel GT. Vijftig jaar, geliefd en veel te kort gebouwd
Opel Elektro GT. Elektrisch experiment met zes wereldrecords in 1971
Opel. De swinging sixties
– De Opel Kadett GT/E. Zeldzame en gepeperde coupé
– Nog veel meer over Opel

Bent u klassiekerliefhebber en bevallen u de gratis artikelen? Overweeg dan ook eens een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Dat ploft voor een luttele jaarbijdrage elke maand bij u op de deurmat. Boordevol interessant leesvoer, speciaal voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om u dagenlang van de straat te houden. En alsof dat niet genoeg is, draagt u ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarbij heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk maar eens op de link hierboven voor meer informatie. Een preview van het actuele nummer vindt u trouwens via deze link. Dan heeft u alvast wat te lezen, want daarin staan pagina’s van diverse artikelen.



8 Reacties

Geef een reactie
  1. Mooie auto!
    k ben de gelukkige eigenaar van 2 garages. 1 inpandig en 1 aangebouwd door de 1e eigenaar van ons huis, om een…. Opel GT in te stallen.
    Slechts 1,95 breed, restritie van welstand.

    Leuke anekdote, verteld door de buurman.
    De garage heeft een zijdeur. De man reed zijn auto precies zo dat hij het portier kon openen in de deuropening. Zo stapte hij uit, iets krap maar het ging.
    Ik heb er jaren een E30 in gestald en huidig staat er een Z3. Verplicht slank blijven om uit te stappen.

  2. JA JAREN MEE GEREDEN MAAR HET WAS MAAR EEN 1200 CC ZEER ZEER MOOI MAAR DAT WAS OOK ALLES , RIJGEDRAG EN BAANVASHEID GEWOON SLECHT HAD EEN ZAK CEMENT LANG ACHTER IN GESTOKEN VAN 50 KG MAAR KOM JONG ZIJN EN HET OOG WIL OOK WAT Hé .

    • Doet me denken aan mijn NSU TT 1200. Durfde niet vol gas te geven in zijn vierde versnelling, ging dan alle kanten op. Maar had wel een toerenteller!!

    • De GT was geen Porsche. Het was een sportieve coupé maar geen sportwagen. Hij werd gebouwd op het onderstel van de Kadett B, dus met dwarse bladveer voor en langsdraagarmen / reactiestangen met schroefveren achter, met een starre achteras en een panhardstang. Hij had wel net als de Kadett voor en achter stabilisatorstangen om het overhellen in bochten te temperen. Sterker nog: het oer-onderstel van de B-Kadett met bladveren achter werd ook door Opel ongeschikt gevonden. De GT stond al in 1965 op de IAA in Frankfurt maar moest maar liefst tot 1968 wachten op de Kadett B2-modificatie om op de markt te komen.

  3. Heb ook een gt en een speedster in bezit gehad super leuke auto s maar helaas voor de oldtimer onder de mens geen plezier meer om er in en uit te klauteren dus helaas moeten wegdoen kriebelt nog steeds als ik er een zie ik hou het nu maar bij de rekord ook een auto die je bijna niet meer ziet

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

The maximum upload file size: 8 MB. You can upload: image. Links to YouTube, Facebook, Twitter and other services inserted in the comment text will be automatically embedded. Drop files here

amklassiek10

Perfect vastgelegd: deze oldtimers spelen hoofdrollen in stripverhalen

Mini mocht ook niet ontbreken

Zoute Grand Prix 2021 opnieuw een groot succes – een verslag