Toevallige ontmoetingen

Opel Diplomat. Liefde voor het leven van Henny en Wybe Lourens

By  | 

Opel Diplomat


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Henny Lourens had er geen enkele moeite mee om zijn autogeschiedenis tot leven te wekken, nadat wij belangstelling toonden voor de fraaie klassieker. Als hij over zijn fraaie Opel Diplomat begint dan komen plaatsen en gebeurtenissen weer tot leven. 

Door: Dirk de Jong

De voorliefde voor Opel van zijn ouders had in zijn verdere autoleven grote gevolgen. Zo mocht hij – als kleine jongen – bij de buren wekelijks de Opel Diplomat wassen waar zijn enthousiasme voor de Opels is ontstaan en onbewust door zijn ouders is bevorderd. Je zou zijn leven aan de hand – en het bezit – van meer dan 30 Opels kunnen beschrijven. Elke Opel een tijdsbeeld.   

De Opel garage

Ook nu nog is zijn garage gevuld met pure klasse. Naast de Opel Diplomat staat er een B Kadett van 1969 in nieuwstaat, die de vorige eigenaar maar liefst 25 jaar in bezit heeft gehad. Uit de jaren 90 pronken er een Vectra (1994) en een Omega (1993). Het pure Opel enthousiasme deelt hij met zijn zoon Wybe die samen met hem de Opel Diplomat in nieuwstaat terug heeft gebracht. De voorliefde voor het merk zit inmiddels in het DNA dat is overduidelijk. 

Wybe heeft de bezieling helemaal overgenomen en restaureerde zijn Omega ook tot in nieuwstaat. Ondermeer dankzij Henny die een enorme kennis van zaken had en het vakmanschap van Wybe als automonteur. En zijn oog voor details niet te vergeten. 

Helemaal gestript

Bij de aankoop in 2009 was de Opel Diplomat heel dof, waarbij de deuren wat roestvorming lieten zien. Toch vond men het nodig om de auto helemaal te strippen. Het laswerk te verzorgen en hem van een nieuwe laklaag te voorzien. 

De Opel Diplomat is van 1971. De zescilinder motor heeft een L-Jetronic brandstofinjectie van Bosch tot maar liefst 165 PK. Henny en zijn zoon Wiebe bewijzen met het bezit, de tijd en energie die erin wordt gestoken dat Opel een grote rol speelt in hun dagelijkse autoleven. Wij kennen als liefhebbers de bekoring van het bezit van een klassieker en zullen nooit in de natuurlijke levensduur van de auto berusten. Wij willen ze in stand houden. 

Ook interessant om te lezen:

 

Opel Diplomat zijkantOpel Diplomat achterkant

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


3 Comments

  1. Rob

    25 mei, 2020 at 22:09

    Mooie auto, maar met oog voor detail…….tja wielen zijn ook een detail en deze passen, m.i., absoluut niet bij een dergelijke auto.
    Hallen de status en uitstraling bijna volledig weg…….

  2. DHB

    6 april, 2020 at 21:52

    De Diplomat had toch standaard een V8? De Kapitan en Admiral hadden 6 cyl. motoren.

  3. Rjab

    6 april, 2020 at 21:28

    Wel grappig, een AH-nummer. Een van mijn vader nummerplaten was AK-71-80. Dit was een Fluo-groene Passat uit??? Kan zomaar 1971 zijn geweest. Ronde koplampen. In die kleur zijn er in NL niet veel van verkocht. Was zo felgroen dat je haast je verlichting niet aan hoefde te doen😎

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *