Deze elegante grote NSU RO80 van 1975 staat te glanzen op de parkeerplaats van Sander Marinus en Femme de Vries in het De Westereen. Een auto met een korte geschiedenis. Die werd gebouwd door NSU van de laatste financiële adem voordat Volkswagen de regie overnam.
Auto van het jaar 1967
Het futuristisch en tijdloos ontwerp van de NSU RO80 en natuurlijk de Wankelmotor zal bij die beoordeling een grote rol hebben gespeeld. Deze (gouden) oldtimer heeft een forse kofferruimte, een ruim interieur en is inmiddels een onvergetelijk model. Dat de wankelmotor geen succes was heeft ertoe geleid dat de productietijd erg kort is geweest.
Creatieve arbeid
Op hun dagelijks speurtochten komen de ‘Funky boys’ uit de Westereen voorbeelden tegen van deze automobiele architectuur en willen de monumenten van die tijd natuurlijk redden. Het is immers een oldtimer uit de tijd dat de auto’s nog een eigen gezicht hadden. Dus hoelang deze elegante limousine nog op de parkeerplaats blijft valt nog te bezien. (Dirk de Jong).
Ook interessant om te lezen:
– NSU Ro80. Nu beter dan ooit
– Bijzonder: de Randstad NSU TT van Marco van den Broek
– De NSU Typ 67 viercilindermodellen. Van Prinz 1000 tot 1000C
– NSU Ro80. Omstreden, te vroeg gestorven, eindeloos mooi
– De NSU die Volkswagen werd: de VW K70
Heb deze Ro in 1988 gekocht in Den Haag, had maar een klein deukje in de deur,is te doen toch?
Nou,dat heeft dus twee en een half jaar geduurd voordat de wagen klaar was voor de apk!
Letterlijk bloed zweet en tranen(2 x lasogen!) maar nadat de wagen bij de spuiter weg kwam ,mocht het resultaat er zijn!
Nu rijden we nog steeds in een RO,maar dan uit het bj. 1977,kupfermetalik
Heeft altijd mijn hart sneller doen kloppen.
Prachtige auto, tijdloos en het geluid van de Wankelmotor……
Heb kort geleden zeer dicht bij een gestaan.
Zo dicht dat ik hem kon aanraken.
Helaas zijn mijn financiën niet toereikend om dit Pracht exemplaar te kunnen aanschaffen!
De Ro80 staat te koop en is, zo vertelde de zoon mij, ooit door zijn vader aangeschaft, maar door diens gezondheid is het er nooit van gekomen, de Ro80 te ‘restaureren’.
De auto staat op origineel Nedelands kenteken, donker bruin metallic, weinig roest en naar ik kan zien/bepalen in originele staat, 1e lak?