NSU Prinz 4L. Familiebezit van Mark van Dellen

Mensen van vlees en bloed zijn vaak een ‘levend boek’ en willen hun levensverhaal graag vertellen. In ons hobbyleven gaat het dan natuurlijk over alles wat klassiek is, of het nu auto’s of motoren zijn. Mark heeft diverse klassieke klassieke auto’s die als therapie dienen. Een daarvan is de NSU Prinz 4L, een familiestuk. 

Door: Dirk de Jong

De therapie voor Mark komt in de vorm van sleutelen en restaureren. Terwijl zijn boerderij ook een stallingsplaats is voor andere klassiekerliefhebbers uit zijn omgeving. Belangrijk voor Mark, want op deze manier kan hij zijn intensieve beroep bij de Marine Luchtvaartdienst van tijd tot tijd vergeten en dus ontspannen.

De NSU Prinz 4L is een familiestuk. De eigenaar is de broer van Mark’s vader, die door de gevorderde leeftijd en medische beperkingen besloten heeft om de auto in handen van Mark te geven met de opdracht er een nieuwe liefhebber voor te zoeken. Een die de auto de nodige liefde kan geven. Sleutelen is niet nodig bij deze Prinz. De auto voldoet aan alle eisen van APK. Door zijn leeftijd (bijna 50) kun je wel een beetje het ‘leven’ van de auto zien. Daar staat tegenover dat het een echte Nederlandse NSU is met een 598 cc motor en een vermogen van 35 PK. 

Deze NSU Prinz 4L is weer een goed voorbeeld van een betaalbare klassieker met eenvoudig onderhoud die prima inzetbaar is als hobbyvoertuig voor de oldtimer/klassieker ritjes. Wij zijn ervan overtuigd dat de meerderheid van de Nederlanders een positief beeld heeft van klassieke auto’s en er plezier aan beleeft om te kijken bij de zomerse ritjes van de trotse bezitters. En sterker nog, de herkenning van diverse klassiek autotypes is nog maximaal en daar is deze NSU Prinz 4 een goed voorbeeld van. 

Ook interessant om te lezen:

• NSU Prinz – een restauratie
• Bijzonder: de Randstad NSU TT van Marco van den Broek
• NSU Ro80. Nu beter dan ooit
• De NSU Typ 67 viercilindermodellen. Van Prinz 1000 tot 1000C
• NSU TTS. Populaire sporter uit Neckarsulm.

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

• Ford Thunderbird 1966
• Panhard 24 CT
• Solex van Tivan
• Beleef de bevrijding
• ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.