Artikelen

Jaguar S-type 3.8 Litre 1966

By  | 

Bij het aanschouwen van deze Jaguar S-type 3.8 Litre uit 1966 schieten de tranen je in je ogen. Na een carburateurbrandje heeft de Edele Roofkat (voor straf?) zeker drie decennia buiten in de open lucht moet doorbrengen. De natuur had zich erover ontfermd. De eigenaar van dit fijngoed kwam te overlijden, de erfgenamen wilden zo snel mogelijk de boel verzilveren en aldus werd er ‘puin’ geruimd.

We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Een autosloper werd ingeschakeld die de Jag uitgroef, oplaadde en gelukkig niet de Oud IJzer-bak in liet glijden. Restauratie was economisch niet verantwoord, maar qua onderdelen zit er een schat aan. De 3,8 liter motor bijvoorbeeld, de handgeschakelde versnellingsbak met overdrive, het differentieel met behuizing en reminstallatie bijvoorbeeld kan zó onder een Jaguar XKE. Grill, stuurbekrachtiging, wielophanging, dashboard, zijn allemaal geschikt voor op een andere Jaguar. Alles uiteraard na een grondig herstel. De autosloper wilde het ding niet ‘pellen’ maar als één geheeld verkopen. Prijs: £ 750. Nog geen duizend euro… Het geheel staat – waarschijnlijk inmiddels wel ‘stond’ – in het Britse plaatsje Diss.

Het zal u duidelijk zijn, economisch verantwoord restaureren is geen optie…!

Een Jaguar in zo’n staat ‘vinden’ is een schokkende gebeurtenis…

 

Nu in de winkel, het augustusnummer

Auto Motor Klassiek van augustus ligt nu in de winkel. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Deze maand een mooie opvallende omslag. De Opel Rekord die Erwin Roosink een paar jaar geleden kocht in slechte staat en volledig restaureerde. Waarna hij als fan van de Dukes of Hazzard aan het uiterlijk van zijn Rekord een eigen draai gaf.

Verder in dit nummer:

  • Fiat 850 Familiare die na een halve eeuw overging naar de tweede eigenaar, die vervolgens beloofde de volgende halve eeuw er goed voor te zorgen.
  • Suzuki GS1000 die in de eind jaren zeventig een nieuw hoofdstuk vormde in de betrouwbaarheid en rij-eigenschappen van de Japanse supersports.
  • De Volvo 340 GL is dan misschien wel geen uniek type auto, maar met zijn 58.000 kilometer op de teller, is de inmiddels 33 jarige klassieker wel in unieke staat.
  • In het praktjkartikel leren interieur opknappen wordt een uitgedroogd leren interieur weer mooi gemaakt.
  • De Toyota Corolla Coupé GT Twin Cam 16 is de laatste tien jaar behoorlijk in populariteit gestegen. Reden voor ons er eens een reportage aan te wagen. We vonden een mooi exemplaar.
  • BMW R100 Mono. In vergelijking met een R69S of een R90S heb je zo’n ‘nieuwe’ R100RT voor wisselgeld. En je rijdt er een mooie motor mee. Een signalement.
  • De Saab 96V4 van Ad van Beurden had al wat rally's gereden, maar om hem echt optimaal te laten presteren, moest er nog het een en ander aan gebeuren. In dit nummer een verslag van de werkzaamheden.
  • In 75 jaar later opnieuw een serie foto's uit de oude doos, waarmee we even terugschakelen naar de jaren van de Tweede Wereldoorlog.

Alle auto- en motorverhalen worden voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien ook rond de veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet eens aangeboden worden. Het perfecte leesvoer, ook voor de komende vakantie. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

1 Comment

  1. Arie Verdurmen

    2 januari, 2018 at 15:33

    L.s.,
    ik vond per toeval het artikel over de S-type in Dill.
    Is het adres van de sloperij/de plaats waar de S zich bevond misschien bij de redactie bekend?
    Ik ben er een aan het restaureren en kan nog wel het een en ander gebruiken.

    mvg
    Arie Verdurmen Zwolle 0623166929

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *