Bijzonder

Ford Consul Classic Estate

By  | 

Ford Consul Classic Estate, wanneer zag u die voor het laatst?

De Ford Consul Classic – waarbij de exportmodellen de toevoeging ‘315’ kregen – valt in de categorie vergeten Britse Ford uit de jaren zestig, wanneer zag u een Ford Consul Classic Estate voor het laatst? De Ford Consul Classic wordt zelfs overschaduwd door de Ford Corsair, want ook in dit geval, wanneer zag u die voor het laatst? De Consul Classic was leverbaar in 2-deurs en in 4-deurs uitvoering. Daar zijn niet veel meer van over. Wel van de Consul Capri, een fraai ogende Coupé uitvoering, waar er duidelijk veel minder van zijn gebouwd. Uiteraard zijn er enkele Britse carrosseriebouwers geweest die zich over dit model hebben ontfermd en er een cabriolet van hebben gemaakt. Crayford is dan misschien de belangrijkste. Van de Consul Classic is ook een Estate, een stationcar versie, gebouwd. Daar was de toenmalige dealer Hughes Ltd. uit Nairobi in Kenia, Afrika voor verantwoordelijk. Het kunstje werd slechts zeventien keer herhaald. Men gebruikt daarvoor een 2-deurs Ford Consul Classic. Eén exemplaar vertoeft al een aantal jaren in Groot-Brittannië. Uiterst zeldzaam dus.


We publiceren deze artikeltjes gratis, en willen dat natuurlijk ook blijven doen. Maar u begrijpt dat dat voor ons niet gratis is. Ondersteunt u dit initiatief en waardeert u het? Overweeg dan eens een abonnement op Auto Motor Klassiek. U helpt ons dan niet alleen de gratis initiatieven betaalbaar te houden, maar ontvangt als bonus ook nog eens elke keer een AMK in de bus. En u betaalt nog maar € 3,30 per nummer in plaats van € 4,99. Elke maand goed voor uren leesplezier.

Foto: De Ford Consul Classic 315 Estate werd in Kenia slechts 17 keer gebouwd. Eentje vertoeft in Groot-Brittannië

 

 

Nu in de winkel, het juninummer

Auto Motor Klassiek van juni ligt nu in de winkel. Dus haast u om een nieuw exemplaar te bemachtigen. Voor maar 4,99 een garantie voor zeker een paar uur leesplezier.

Als hoofdartikel hebben we een uitgebreid aankoopadvies van de Mercedes-Benz S-klasse W116. Alles wat u moet weten, vanaf zwakke punten tot specialisten en lectuur. Een must voor de koper, maar zeker ook voor de liefhebber.

In het juninummer hebben we weer een paar mooie restauratieverslagen. Een daarvan is er een van de restauratie van een Innocenti 90L uit 1981. Maar zeker interessant is ook de restauratie van de Victoria Vicky type 117, van een jonge Belgische bromfietsliefhebber. Hij heeft er nog meer gerestaureerd of in de planning staan. Waaronder een DKW en Express. Ook de Moto Guzzi V7 Special uit 1971 is helemaal gerestaureerd.

Natuurlijk worden alle auto- en motorverhalen weer voorafgegaan aan tientallen pagina's met korte berichten, vanaf praktische tips tot en met historie, klassiekers die we onderweg tegenkwamen en diverse columns waar het hebben van een klassieker, het sleutelen aan een klassieker en zelfs het hobbymatig handelen van klassiekers centraal staat. Bovendien natuurlijk ook meer dan veertig pagina’s met klassiekers te koop, die soms online niet verder aangeboden worden. Het perfecte leesvoer voor deze lastige tijden. Haal hem daarom snel in huis en neem alvast een abonnement, zodat u de volgende editie niet mist.

En verder ook nog:

  • Ford Thunderbird 1966
  • Panhard 24 CT
  • Solex van Tivan
  • Beleef de bevrijding
  • ROZ Classic 2020

Meer over wat er in deze editie allemaal staat ziet u op onze pagina deze maand.

 

Ook leuk om te lezen…


1 Comment

  1. Ruit 48

    17 juli, 2016 at 06:52

    Voor het laatst..? Heb nog nooit een Consul Classic als estate gezien.

Leave a Reply

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *